我们经常谈论主流汽车制造商想要生产更多高端产品，而像“Premium”和“Luxury”这样的装饰名称通常用于传达高档产品的印象。然而，现实往往是不同的，标签并不总是与体验相匹配。马自达就不能这么说了。坐在新的马自达 3或 CX-30 中，您可以看出该公司已采取切实措施与价格更高的德国竞争对手竞争。此过程的下一步是即将推出的 CX-50，这是一款轿跑车型 SUV，想要从 BMW X4 中分一杯羹。但它会是什么样子?我们已经开始设想这款新的马自达。

马自达最新的 Kodo 设计语言在这里非常有效。与其他马自达一样，格栅很大但集成良好，周围亮度较低。前大灯甚至比 CX-5 上的更纤薄，引擎盖的曲线更加匀称。与CX-5不同，我们希望 CX-50 坐得离地面更低，并且它的后部有一个更加倾斜的车顶线。这不太可能使乘客或货物空间受益，但正如我们在 BMW X4 和梅赛德斯-奔驰 GLC Coupe 等车辆上看到的那样，许多买家愿意做出这种妥协，以期拥有一款更独特、更少四四方方的 SUV。

CX-50 预计将由 3.0 升直列六缸汽油或柴油发动机提供动力，可能由涡轮增压以及四缸插电式混合动力车提供动力。较大的六号车将辅以轻度混合动力技术，这将提高效率。与下一代马自达 6 一样，CX-50 将直接为后轮提供动力——还应提供 AWD CX-50。去年年底，马自达分享了有关其新型六缸发动机的更多信息。这些战略选择显然是针对德国竞争对手的大型车辆，在这些车辆中，小型四缸发动机和前轮传动系统仍然不能完全切入芥末。凭借其时尚的外观和强大的引擎，CX-50 应该值得关注。它应该在今年年底露面。