出于多种原因，GR Yaris 是快速汽车领域中非常特别的产品，尤其是在热门领域。如今，很少有汽车能够拥有定制的动力系统和架构以及真正的认证血统，而价值 3 万英镑的汽车却寥寥无几。但 GR 也因其在没有纽博格林单圈时间的情况下推出而脱颖而出。特别是对于热门孵化器，如今，荣誉徽章似乎几乎是一个先决条件。即使 Gazoo Racing Yaris 更像是一辆街头拉力赛车而不是公路赛车，但看到它在世界上最著名的赛道上行驶的速度的前景也不容忽视。你也想知道对不对?

我们将把它留给视频来透露确切的时间，但有趣的是注意到丰田与其他人相比的速度。它将旧的 FK2 Civic Type R 与第二项相匹配，两项运动测试均由 Christian Gebhardt 驾驶。这也是该杂志十年前使用 BMW 1 M 双门轿跑车所获得的单圈时间。Yaris 也比 Range Rover 自己的 Sport SVR 时间差一秒。毫无疑问，GR 在高级公司中的效力

至于实际的单圈，这与我们对这些视频和这辆车的期望一样高。承诺是巨大的，尽管轮胎的抗议，Yaris 仍然顽强地坚持通过弯道的中间和出口。驾驶员一直忙于手动变速箱，可能是坐得太高了;事实上，也许最值得注意的是 GR 的制动。对于轴距如此短的汽车来说，在大停顿时，强劲的动力和稳定性似乎都非常出色。坦率地说，撇开恼人的危险信号灯不谈，雅力士看起来绝对是一辆轨道车。

还要记住，这仅仅是开始。世界上似乎没有一家调音公司不摆弄 GR Yaris，努力让它走、停和转得更好。这是令人兴奋的。八分之一的比赛已经开始。