菲亚特的高性能Abarth部门不再在销售任何车辆，但这个品牌仍然在欧洲有精选的500款热门车型在销售。阿巴特(Abarth)具有丰富的公路车和赛车传统，因此决定以特殊的一次性设计来庆祝后者。该车以阿尔法·罗密欧4C Spider为基础，向1966年55年前赢得纽伯格林赛道500英里的Abarth 1000 SP(Sport Prototipo)致敬。

最初的Sport Prototype使用的是基于菲亚特600的Abarth双凸轮发动机。它仅产生105马力，但最小的982 cc发动机具有特定于图表的输出功率(每升马力)。另外，双凸轮单元可以提高到8,000 rpm，并且只有480千克(1,058磅)的负重。最高时速高达136 mph。

尽管按照现代标准，阿尔法·罗密欧4C是一款小型汽车，但它使原始的1000 SP看起来像是儿童玩具车。Abarth并未对此现代娱乐活动的重量进行估算，但应接近4C Spider 2487磅的整备重量。这是原始设备重量的两倍以上，但是现代1000 SP的功率却是其两倍以上。1.7升涡轮增压四缸发动机可产生240 hp的功率，与4C Spider相同。

阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)说：“ Abarth 1000 SP呼应了其先驱的线条和美学特征。” “弯曲的车身，挡泥板的柔软表面突出了车轮的位置，采用中央发动机，承接了蜘蛛的花纹。驾驶舱玻璃窗设有侧偏光板，其轮廓朝着侧倾杆降低，后者向侧倾杆降低严格地“着眼于”以突出我们在没有禁闭蜘蛛的情况下的存在。”

我们对Abarth能够使4C看起来像原始的1000 SP如此接近印象深刻。las，现代版本缺少原始的弹出式大灯和独特的后视镜。

随着菲亚特在的全部阵容减少到只有500X车型，我们很乐意看到像1000 SP这样的中置发动机跑车到来，为品牌带来了耀眼的光芒。可悲的是，阿尔法罗密欧4C Spider已停产，最终的Spider 33 Stradale Tributo版也将停产。1000 SP将保持一次性状态，阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)将在今年晚些时候将其用于古董车赛事。