如今，阿巴特(Abarth)的名字已被贬低为标志着菲亚特500和124蜘蛛跑车的性能版本。但是在1950年代和1960年代，Abarth通过调整的菲亚特，阿尔法·罗密欧甚至是保时捷的动力装置以及轻巧的手工成型车身面板相结合，在整个欧洲赢得了比赛冠军。

现在，1000 SP(Sport Prototipo)是那些获胜的赛车中最伟大的赛车之一，刚刚在2021年进行了重新构想。找出皮肤下的东西。

其中提到了碳纤维底盘浴缸，MacPherson支柱后悬架和中置且涡轮增压的1742cc四缸发动机，功率为237hp(240 ps)，所有这些都指向最近去世的Alfa Romeo 4C Spider。

如果您曾经看过4C，那么您会知道事情很小。因此，在这些照片中看到它使原始的1000 SP显得相形见gives，让您大致了解了1960年代的汽车有多精确。这几乎就像是Little Car Company的最新项目，这是制造Baby Bugatti的家伙。

但是，除了尺寸之外-斯泰兰蒂斯的工程师们没有花很多钱就无法改变供体车的核心尺寸-这款新车在翻译原始车款中最易识别的样式提示方面做得很好。

有没有弹出灯，但现代的投影机灯泡呼应原来的停车灯和发动机罩采用了相同的大型卧式插槽和它背后20个垂直插槽。

座椅后面有一个复古的黑色防滚架，车身和侧窗玻璃也经过了重新塑形，以模仿老式铝制车身的柔美曲线。但是最成功的部分可能是后端。当然，它看上去几乎是SUV高的，而不是精致的原版，但是甲板盖上的通风孔和一分为二的后部网状面板，大概可以使涡轮增压的热量从发动机舱逸出，使新的SP真正存在，并且有很大的不同。看看原来的4C。

4C于2020年停产，该项目很有可能只是一个有趣的事情，而这暗示着该决定即将到来之时。Stellantis说，它只生产一辆汽车，它将在今年秋天的大型经典主题活动中使用。但是由于4C的销售有些失败，如果您坚持要由公司自己打造，那么阿尔法研发中心周围可能还会有更多的碳纤维桶。