经过重新设计的2022别克Envision是该产品系列中外观最好的型号，该品牌无疑将很快开始出售其中的大量产品。如今，基于前轮驱动的Envision的设计和制造旨在吸引那些不介意使用AWD的高级跨界车买家。毫无疑问，Envision可以将所有事情做好，但是，它又很酷吗?并不真地。冷静需要想象力，一些创造力，在这种情况下，还需要冒险的态度。

B车身别克Roadmaster Wagon是1991年至1996年生产的第八代Roadmaster的变体，今天肯定很酷。东西很重，整备重量约为4,700磅。它的假木外墙乙烯基装饰没有人上当，但搭配带有白墙装饰的备用钢丝轮辋轮圈看起来很棒。

引擎盖下有一个5.7升LT1 V8，带有进气道喷射功能，额定功率为260马力，扭矩为335 lb-ft，而四速自动穿梭系统仅为后轮提供动力。由V8驱动的RWD大旅行车现已灭绝。但是，这辆经过越野改装的1995年Roadmaster Wagon即将在Cars And Bids上拍卖，并得以幸存，并正在寻找新的住房。

它的现任所有者安装了5英寸的弹簧升降机，15英寸的Cragar钢制车轮，该车轮上装有31英寸BFGoodrich全地形KO2轮胎，定制的前保险杠和防滑板，越野照明，Thule车顶行李架以及Bilstein撑杆和负载均衡冲击。

这东西准备冒险，由于有三排座位，所以有足够的内部空间和载货空间。某些现代便利技术升级包括具有Apple CarPlay兼容性的Alpine触摸屏和JBL扬声器。卖方指出了一些外部缺陷，主要是凹痕和叮当声，考虑到汽车的使用年限(近15万英里)并准备以隆隆的姿态，所有这些缺陷都是可以理解的。奇怪的是，它的越野灯还没有连接好。从好的方面来说，空调系统可以正常工作。

将这款顶起的Roadmaster Wagon视为周末户外度假的理想拍手。截至撰写本文时，7,500美元的最高出价是相当合理的，但时间有限，因为拍卖于4月29日结束。