通用汽车竭尽所能防止这种情况的发生，但这只是时间问题。底特律自由报报道，上周末该汽车制造商被迫中止了两家工厂的雪佛兰Silverado和GMC Sierra全尺寸和重型皮卡的生产。

随着半导体芯片危机继续恶化，在密歇根州的弗林特大会和印第安纳州的韦恩堡大会工厂取消了加班制。像跨市竞争对手福特一样，通用汽车在北美的大多数工厂将放弃传统的为期两周的停工期，通常只为进行翻新而停工，以弥补生产时间上的损失。

但是，这不能保证，因为全球芯片短缺没有迹象表明很快就会结束。汽车制造商高管正在与政府密切合作，以寻求摆脱困境的出路，例如国内芯片生产。问题是，设置不会在一夜之间发生。通用汽车一直在竭尽所能，以防止芯片短缺影响其高利润的卡车和SUV。为了节省Silverados和Sierras的筹码，它甚至无限期地停止了Camaro的生产。在过去的几年中，Camaro的销售一直很缓慢。

上周五晚上，两家工厂的工人都刮风了，仅仅几个小时后，周六和周日的所有加班通知都被取消了。

一方面，这很好，因为这些工厂员工可以利用假来与家人共度时光，但他们也错过了丰厚的加班费。

通用汽车公司首席执行官于去年2月表示，芯片短缺不会影响今年的卡车和SUV，现在弥补夏季损失的时间比以往任何时候都更为重要。巴拉还表示，缺少芯片可能最终使通用汽车今年损失超过20亿美元的收益。目前的重点是在下半年使芯片供应恢复到更健康的水平。