福特扩大了彪马和嘉年华的阵容，增加了新的七速自动变速箱选件，以供汽车的涡轮增压1.0升三缸轻度混合动力总成使用。这两款车的新版本将在春季开始销售，嘉年华混合动力汽车的价格预计为23,000英镑起，而彪马混合动力汽车的价格则为24,000英镑起。

福特表示，123bhp彪马混合动力自动变速箱的档内加速度比当前的非混合动力车型提高了4%。功率更强劲的153bhp Puma Hybrid自动变速箱从0-62mph速度也快了0.2秒，时间为8.7秒。

福特表示，Puma的自动变速箱经过设计，可以在汽车处于运动模式时保持较低的档位，而当发动机处于重负载时，变速箱可以执行“三档降档”。制造商说，这可以加快超车的速度。驾驶员还可以使用方向盘后面的拨片手动选择齿轮。

不过，新的双离合器变速箱并不仅仅关乎性能。福特还预计，与同等汽油车型相比，彪马和嘉年华混合动力车的二氧化碳排放量将减少约5%，这要归功于电力辅助和自动变速箱效率的提高。

福特尚未最终确定汽车的官方燃油经济性和排放数据，但该品牌预计123bhp的嘉年华EcoBoost混合动力车将返回48.7至49.5mpg，同时产生118-128g / km的二氧化碳。123bhp的Puma EcoBoost混合动力车可绘制相同的经济数据，但排放量略高，介于129-131g / km的二氧化碳之间。

最终，福特预计153bhp的Puma EcoBoost混合动力车的燃油经济性将介于47.8和48.7mpg之间，且二氧化碳排放量将介于131–134g / km之间。

由于采用了新的变速箱，福特还为这两款车增加了一些额外的技术。这两种混合动力车型现在都可以通过自适应巡航控制系统进行停停行驶，这意味着汽车可以在交通，制动和加速中自行调节速度。它甚至会减慢队列中的速度。

福特的新型七速DCT混合动力总成很可能会取代非电动辅助的Puma和Fiesta的自动版本。如果是这样的话，除了顶级ST型车型外，Puma的阵容可能会全面通电。

目前，福特的七速自动变速箱仅适用于最昂贵的嘉年华(Fiesta)版本-我们预计将保持不变。暂时，入门级趋势规格仍将配备自然吸气的1.1升三缸汽油发动机，以及福特的1.0升涡轮增压三缸EcoBoost发动机的非轻度混合动力版本。 94bhp或123bhp。