这是我们对新型，下一代纯电动雷诺梅甘娜的首次浏览，该车将于2021年晚些时候全面亮相。 在两厢车一直是法国品牌的阵容，在过去25年的一个坚定的，但当前需求的电动车和交叉意味着雷诺将很快扩大了汽车的视野。

通过采用新的伪SUV姿态和电动动力总成，它将结合汽车行业的两个最流行趋势。它还将基于雷诺-日产联盟的专用CMF-EV平台，该版本的基础是纯电动Ariya SUV。

雷诺在去年10月用Megane eVision概念预览了这辆车，尽管这些测试mu子仍然被严重伪装，但我们可以说很多原型的造型线索都可以将其投入生产。

细长的LED前照灯看起来与概念车非常相似，在包裹下，我们希望找到一个几乎相同的前保险杠。电动汽车的腰线看起来像梅甘娜eVision的，与后四分之一灯和剃光的后门把手类似。雷诺还保留了该展车提高的行驶高度，以期希望吸引潜在的起亚e-Niro和斯柯达Enyaq买家。

尽管有SUV的立场，但新的Megane EV预计会比目前的掀背车略小。该概念车长4,210毫米，宽1,800毫米，高1,505毫米，其尺寸可与超小型Captur跨界车相媲美。

但是，汽车电动动力总成的包装优势意味着内部至少应该有与汽油动力的梅甘娜一样多的空间。雷诺将车轮进一步推向汽车的拐角处，并且由于电动马达不需要变速箱通道，因此可能还会有一些额外的伸腿空间。

雷诺发布了一些暂定的技术规范。Megane eVision概念车的前轴上有一个电动机，在机舱地板下方装有一个60kWh的电池组，输出功率为214bhp，扭矩为300Nm。日产Ariya上已经有类似的设置。

雷诺说，这对于0-62英里/小时的时间“不到8秒”就足够了。该公司尚未发布这样的续航里程数据，尽管高管们表示，该系统将能够在与汽油引擎汽车相同的时间内从伦敦行驶到纽卡斯尔。这表明射程约为275英里。

由于Megane电动平台将与Nissan Ariya平台相同，因此还将为130kW DC快速充电提供支持。这样可以使电池组在半小时内充满80%的电量。