全电动菲亚特e-Ducato面包车现已开始订购。价格从59,699英镑(含增值税)开始，尽管该数字确实包括政府提供的8,000英镑的插电式面包车补助金。首批交付将在五月到达。

e-Ducato是菲亚特在零排放商用车上的首次尝试，它将涉足越来越多的市场，该市场目前由Vauxhall Vivaro-e，Mercedes e-Vito和Citroen e-Dispatch以及诸如此类的新来者占领。到达货车。

为了保持竞争力，菲亚特试图提供尽可能多的配置的e-Ducato。购买者可以选择三种长度，轴距和高度，以及底盘驾驶室和乘员变体，后者可以载五到九个人。

有两个修剪级别可供选择。标准模型配有加热的后视镜，自动气候控制，多功能方向盘，平板电脑支架和五英寸触摸屏。还有一系列安全技术，包括车道偏离警告，交通标志识别和自动紧急制动。

与柴油厢式货车一样，e-Ducato还具有270度可打开的后门，滑动侧门，双乘客座椅，用于货物区域的少量固定点以及后部和机舱之间的固定全宽钢隔板。

菲亚特装备更豪华的eTecnico车型的价格为63,299英镑，并增加了前雾灯，LED日间行车灯，后停车摄像头，后停车传感器和电动折叠后视镜。内部有一个皮革方向盘和一个7英寸的信息娱乐系统，支持Apple CarPlay和Android Auto。

每个购买者还可以获得为期12个月的FCA Mopar Connect服务订阅。它带有一个智能手机应用程序，该应用程序可以跟踪车辆的位置并在发生盗窃时固定面包车的动力总成，同时还为驾驶员提供24小时的公司碰撞辅助服务。

e-Ducato的电动机安装在前轴上，可提供121bhp的功率和280Nm的扭矩，与面包车的入门级2.0升柴油发动机具有相似的性能水平。尽管菲亚特将其最高速度限制在62英里/小时，以最大程度地扩大车辆的续航里程，但该发动机允许e-Ducato牵引有效载荷高达1885公斤。

买家可以选择47kWh或79kWh电池组，它们分别提供了113和230英里的最大续航里程。较小的电池标配7kW车载充电器，可以在大约两个半小时内充满电池。

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更大的79kWh电池组为e-Ducato的起价增加了15,000英镑，尽管它确实标配11kW车载充电器，可在四个小时内为电池充满电。这两款货车还支持50kW DC快速充电，可在不到30分钟的时间内增加62英里的续航里程。

e-Ducato的电动动力总成还具有四种驱动模式。“正常”模式在性能和效率之间取得平衡，“节能”模式限制电动机的输出，并停用空调系统以最大程度地发挥作用，而“功率”模式则为满负荷行驶提供最大的性能。

最后，当货车的电池电量用尽至接近用尽时，将激活“乌龟模式”。车辆会提醒驾驶员电量不足，并严重限制其性能并尽可能延长电池寿命。

e-Ducato的外观几乎与柴油车相同，菲亚特向我们保证，与电池组发动机一样，它的承载能力也相同，因为电池组安装在地板下，电动机占据的空间与柴油机相同。该标准DUCATO的内燃机。

电动汽车的负载量也与柴油厢式货车相同，根据所选的车身样式，可提供10至17立方米的空间。最大的e-Ducato XL可容纳长4,070毫米，高2,172毫米的物品，而每辆货车可容纳1,870毫米宽的物品。

但是，菲亚特已更新了e-Ducato的内饰，使其与电动动力总成匹配。代替了标准厢式货车的转速计数器，有一个新的充电指示器–菲亚特(Fiat)用一些独特的图形对厢式货车的信息娱乐系统进行了调整。驾驶员的A柱上还安装了一个新的控制单元，可用于设置面包车的每日充电时间表。