吉普已经正式拉开了其最新款大切诺基SUV的序幕，以前的五座旅行车在新平台上已经发展成三排。大切诺基放弃了FK马stable的平台，放弃了源自WK / WK2型号的梅赛德斯·奔驰衍生的一体式底盘，据说该底盘是在阿尔法·罗密欧·朱莉娅轿车下使用的。

尽管底盘起源，GC仍将保留其适度的越野性能，提供单量程和双量程4x4系统选择以及Quadra-Lift高度可调空气悬架选项。

新的，更硬的单体壳采用前后独立的悬挂系统，两个越野设置中的最高者将车身提升到比正常驾驶高度高100mm的位置。

这使货车的离地间隙为277mm，涉水深度为600mm。

根据不同的规格，提供了两个双程四轮驱动系统。Quadra-Trac II是标准系统，而Quadra-Drive II是越野能力更强的系统，并且在后部采用电子限滑差速器以实现最佳牵引力。

以为中心的产品发布提到了两种汽油动力总成–现有的3.6升V6和5.7升V8 –将在大切诺基发布时上市。

目前还没有提及任何柴油发动机，任何混合动力或EV动力总成。

当吉普车希望将其范围电气化时，混合动力车将无法确定未来的发布，而未来的柴油吉普车仍存在问号。

为了使Grand Cherokee成为真正的七座SUV，它采用了3.1米的大型轴距，与WK Grand相比，其履带宽36mm。

新车身立即被识别为大切诺基，其线条更锐利，边缘更硬，使其外观更具现代感。

WK2大切诺基WK2切诺基WK2在2011年在澳大利亚推出时就受到了销售的热捧，因为它经常挑战最受欢迎的4x4货车，成为最高销量，并且是澳大利亚有史以来最畅销的吉普车之一。

这是一辆大小适中，功能齐全的旅行车，具有适度的越野能力，选择的汽油V6和V8，柴油V6发动机，领先的3500公斤牵引能力，而且价格合理。

但是，一系列广为宣传的所谓“柠檬车”案例以及车主对他们从吉普澳大利亚公司获得的支持感到不满，很快使声誉受损，销量急剧下降。

从那以后，FCA / Jeep一直在努力改善其客户关系和售后支持，并且希望这款新的大切诺基在今年晚些时候登陆这里时能够复制其前辈的强劲销售业绩。

到目前为止，还没有提到在澳大利亚的阵容和价格，该公司表示，这些将在本地发布时更接近地透露出来。