欧盟最大的卡车制造商已决定到2040年停止销售带汽油和柴油发动机的重型车辆，比原计划提前了十年。正如代理商“ TASS”所写，协议中包含相应的承诺，该协议由戴姆勒，斯堪尼亚，曼，沃尔沃，DAF，依维柯和福特的代表在欧洲汽车制造商协会的主持下签署。瑞典的斯堪尼亚(Scania)首席执行官Henrik Henriksson告诉英国《金融时报》：“要实现这一目标，我们需要共同努力。”

他说，这样的联盟与波茨坦气候变化研究所紧密合作，计划将重点放在电池技术，氢和环保燃料上。合并将在新技术上花费50-100亿欧元，汽车制造商还呼吁在能源系统上进行大量投资，并提高整个欧洲的碳税。

亨里克森说：“如果政客继续补贴化石燃料，我们(兑现承诺)将非常困难。我们需要改变客户以及客户的客户改变的方式。”

波茨坦研究所所长JohanRokström认为，汽油和柴油车辆的运输是最困难的脱碳领域之一。他说：“今天，这个[行业]是世界上任何社会的基础。”

欧盟国家元首和政府首脑峰会先前已批准了一项目标，即到2030年将1990年的社区碳排放量减少55%。这项法规大大提高了欧盟迄今为止的承诺，即到2030年将碳排放量减少40%。为了执行欧盟委员会设定的到2050年使欧盟经济零碳排放量的任务，需要收紧此类法规。