澳大利亚公司Ferox Advanced Vehicles Corporation已建立了由液轮驱动的SUV的工作原型。它们由1200 GS摩托车的BMW汽油“拳击手”提供动力。Azaris中有四个这样的马达。它们沿着后悬架平衡器的边缘安装，并连接到泵，该泵通过它们泵送流体，该流体是95%的水。摩托车发动机直接连接到泵。但是，Ferox将此称为临时解决方案，并计划在将来使用电动机。

Ferox电机本身的设计非常简单：将液体泵入每一个泵中，然后在压力作用下使电机的叶片和外壳旋转。反过来，他使车轮转动。根据Ferox工程师的说法，液压马达的效率可以达到98%。它们每个重11.3千克，理论上能够提供高达680 Nm的扭矩。

与电动机类似，Azaris通过改变流体的流动方向来实现推力矢量化(Fluid Vectoring)。此外，由于采用了流体矢量控制，电动机也可以用作制动器。下一步将是开发用于能量回收系统的电池。这款车的创造者还注意到，得益于其特殊的平衡悬架，它实际上可以在道路上滑动，而没有传统设计所特有的冲击和振动。

大多数部件，包括主杠杆，都是由Ferox内部设计的。它们包含同轴软管，高压流体在其中穿过内部，而低压穿过外部。

该公司保证这是实施有前途技术的早期示例。现在，工程师的工作更多地集中在整个系统的可靠性上，而不是技术特性上。

此外，Ferox计划将Azaris投入小规模生产。这将是一辆可收藏的汽车，更像艺术品。价格约为50万澳元(按当前汇率计为2500万卢布)。