到2020年，俄罗斯的梅赛德斯-奔驰经销商销售了三颗星的38815型乘用车和SUV，比去年同期减少了8%。因此，根据斯图加特品牌的新闻服务，梅赛德斯·奔驰保留了在俄罗斯的市场份额，包括高端市场。如前所述，总销量略有下降的主要原因是世界各地的困境，导致所有生产基地的生产停顿，与计划的产量相比，导致主要车型的严重短缺。

得益于销售和服务领域的积极数字化，梅赛德斯-奔驰Rus和经销商网络能够快速应对情况的重大变化。结果，乘用车在线销售在总销量中所占的份额为8%，对此做出了重大贡献。

销量最好的车型是奔驰E级轿车(包括CLS)，共售出7240辆，其次是跨界车GLE，GLC和GLS。V级高级小型货车已成为豪华中型货车中无可争议的市场领导者。此外，于2020年5月完成的高级X级皮卡车已找到219名买家。

整个大流行期间，莫斯科地区的梅赛德斯-奔驰乘用车工厂继续运转，但由于监管限制而短暂休息。因此，自2019年5月投产以来，已有超过1万辆乘用车离开企业的装配线，这为2020年的整体销售业绩做出了重大贡献。回想一下，俄罗斯梅赛德斯·奔驰工厂生产E级轿车，以及GLE，GLC和GLS跨界车。该项目投资总额超过2.5亿欧元。

截至2020年底，俄罗斯的梅赛德斯-奔驰经销商网络团结了69个全尺寸经销商，4个城市展示厅和8个服务站。

梅赛德斯-奔驰Rus总经理Holger Zuffel表示，到2020年底，该公司为2021年设定了一个目标-超越在所有可为梅赛德斯-奔驰带来利润的细分市场中的竞争对手。

回想一下，从12月起，俄罗斯的梅赛德斯-奔驰经销商开始接受新S级的订单，新S级将于2021年2月上旬开始销售。随后，在2021年夏天，梅赛德斯·迈巴赫S级轿车将进入俄罗斯市场。