自2014年IS F停产以来，雷克萨斯已经响应了发烧友的呼吁，即该品牌IS中型轿车的高性能V8版本–新型号在现有“ F”和“ F Sport Performance”之间加了一个新的“ F Sport Performance”标志。运动”和“ F”徽章。为高性能IS(从现在开始简称为IS500)提供动力的是RC F和GS F高性能汽车的发动机罩下方的5.0升自然吸气汽油V8，可产生352kW的功率(在7100rpm)和536Nm的扭矩(在4800rpm时)。

驱动器通过八速自动变速箱专门发送至后轮。

雷克萨斯声称从0-60英里/小时(97公里/小时)的速度为4.5秒。尽管发动机较重且车身经过改装，但路缘重的额定重量为1765kg，仅比现有的后轮驱动IS350 F Sport轻65kg。

在皮肤下，“标准” IS的“动态处理套件”已作为IS500的标准配置，以帮助应对额外的麻烦，此外还包括自适应悬架，雅马哈后减震器(旨在减少车身弯曲并增加刚度) )，以及Torsen限滑后差速器。

19英寸Enkei铝合金轮毂充实整个拱门-据说比普通IS F Sport的19英寸轮毂轻2.7千克-隐藏了较大的356毫米两件式前刹车和323毫米后轮运动刹车。

在造型方面，较小型IS F Sport车型的升级主要包括可适应V8发动机的51毫米tallet发动机盖，“加长”前保险杠和四分之一面板，带有品牌标志性堆叠式四排气管尖端的新后扩散器，黑色窗框，黑色徽章和黑色唇部扰流板。

在内部，标准模型的10.3英寸信息娱乐触摸屏和数字仪表盘被保留下来，其变化仅限于方向盘上的F Sport Performance标志，金属踏板，独特的发光门槛板以及IS500专用的IS500启动动画。组合仪表。

日本品牌的全套雷克萨斯安全系统+驾驶员辅助套件可延续至旗舰IS500，包括自动紧急制动，自适应巡航控制，行车跟踪辅助等。

2022年雷克萨斯IS500 F Sport Performance将于2021年秋季在美国上市。

雷克萨斯澳大利亚公司首席执行官斯科特·汤普森(Scott Thompson)向CarAdvice确认，该车型“仅在左侧驾驶时会生产”，因此不要指望在澳大利亚看到V8动力的轻便小车。

该品牌的新闻稿还宣称IS500是“专为北美市场设计的”，这表明中东和其他主要的左手驾驶市场也将错失良机。