最近几天汽车行业最有趣的新闻之一是，现代汽车决定不与苹果达成协议，否则该协议将使iPad制造商的电动汽车最终实现。据称，这家技术巨头几乎拥有构建电动汽车所需的一切，例如平台，软件和其他必要的硬件，除了一件重要的事情：制造业。

与制造智能手机和平板电脑相比，建筑车辆有很大不同，并且复杂得多。这就是现代汽车进来的地方，由于其自​​身的内部原因，它选择放弃交易。日产是一个潜在的替代产品(日本汽车制造商现在已经宣布退出)，但苹果仍然保持沉默。大众汽车也可以列入名单吗?显然不是。

据路透社报道，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)不仅对苹果公司潜在的市场准入不关心，而且对苹果公司2024年的目标表示怀疑。

迪斯说：“汽车业不是一个可以一口气接管的典型技术领域。” “苹果不会一夜之间解决这个问题。” 迪斯仍然了解苹果为何要拥有自己的车辆，原因是苹果在软件，设计和电池方面拥有丰富的专业知识。它还有大量现金。他补充说：“不过，我们并不害怕。”

就德国而言，这家德国汽车制造商目前正在美国和其他海外市场推出全新的大众ID.4跨界车。其中许多国家/地区还拥有ID.3掀背车。在未来几年中，将生产ID版本。嗡嗡作响的复古面包车以及ID.5轿车将焕然一新。

大众集团的高级部门，例如奥迪和保时捷，目前都在销售自己的电动汽车，包括Taycan和刚刚发布的e-tron GT。即使苹果公司有意与大众合作，该汽车制造商也不会从交易中获得很多收益。它拥有自己的专用EV平台，即使Apple愿意分享其某些软件知识，大众集团也有自己的绝密反打孔项目：Artemis项目。

这项先进技术运营的首款量产车不仅准备在2024年上市，而且Artemis项目旨在通过先进的电池和软件重新定义电动汽车，这些电池和软件将超越特斯拉的所有产品。