福特可能会推出Bronco Off-Roadeo系列中的新产品，但吉普(Jeep)在一年一度的复活节吉普野生动物园(Easter Jeep Safari)中取得了长期成功。至少直到COVID-19通过并取消了今年计划的第54版时，它才这样做。但是，吉普车队并没有以此为借口，避免将越野车这一概念融入到赛事中来。它在本周首次推出了全新的Gladiator Farout概念车，开发了令人信服的4x4微型露营车，其床上配备了功能完善的皮卡顶置式生活模块，引擎盖下方装有高效，可爬行的涡轮增压柴油发动机，并且关闭了公路从保险杠升级到保险杠。

今年缺乏复活节Safari的旅行，使吉普车(Jeep)有了更多的策略来进行概念展示。它不只是在原定的4月Safari期间发布Gladiator Farout，而是立即发布，以宣传在3.03季度末之前在2021年Gladiator车型上推出的3.0升EcoDiesel V6发动机选件的正式发布。 。新型涡轮增压EcoDiesel通过提供442 lb-ft的扭矩和260 hp的功率，增强了皮卡已经令人印象深刻的越野能力。

角斗士EcoDiesel的官方EPA数据尚未公布，但吉普表示该模型将返回每加仑28英里(45公里)的高速公路里程。更高的燃油经济性以及Farout构造的增强的越野能力所带来的额外范围，将引导它寻求更安静，更远，更风景优美的露营机会，并可以利用其皮卡露营车来利用。

吉普宣布将其作为屋顶帐篷(RTT)，但我们证实了它的实际意义不仅仅在于：AT Overland的Gladiator Habitat皮卡露营车。这是一个重要的区别，因为该概念是去年的《角斗士之路》(Gladiator Wayout)的继任者，后者使用了一种更简单的通宵布局，在床架上配备了Maggiolina屋顶帐篷。Farout进入了完整的微型RV区域，并具有完全封闭的内部空间，可让其乘员入睡，进食和就座。

与位于车顶或床架顶部的RTT不同，AT的“人居”模块完全封闭了角斗士床，将其变成内部居住空间的地板。帐篷顶篷折叠在吉普车的后面，提供了柔软的睡眠空间，同时提供了更高的观赏角度。

吉普车和AT Overland将野营车两侧的颜色与角斗士自身所穿的“伯爵”相匹配，这比我们看过的第一个AT角斗士栖息地的裸铝要好得多(如下图所示)。Farout Habitat的屋顶仍然是纯白色，但顶部刻有一些图形。在露营者模块的下方，从角斗士的后挡板，侧面，拖车钩和引擎盖处散发出淡淡的淡黄色口音，增添了一些抢眼的对比。

可悲的是，吉普车在拍照时显得有些小气，所以我们看不到它所谓的“温暖，诱人的木衬内饰”。但是，它确实确认了皮卡露营车的内部布局完整，包括炉子，冰箱，座椅，桌面，储物架和环境照明。在驾驶室的前部，吉普车将格子法兰绒座椅插入物，深烟蓝色皮革和橙色缝线结合在一起，形成了木质的主题，补充了车身的户外特性。驾驶室上方的一个载物篮提供了不会在后面的露营者家具之间挤压的装备空间。

吉普车性能部件2英寸举升套件，福克斯性能减震器，37英寸泥地轮胎紧紧地固定在17英寸车轮上，改良的钢制保险杠(具有12,000- lb警告绞盘，以及自定义的前后岩石导轨。