梅赛德斯-AMG历史上最雄心勃勃的汽车已经问世了很长时间。我们在2017年首次遇到了Project One，这在互联网时代已经有很多年了，因此您忘记它的存在是可以原谅的。

但是，这才是真正的交易，对公路技术的关注是对公路技术的升华，在过去的六年中，梅赛德斯在一级方程式赛车中取得了绝对的统治地位，而且这一数字还在不断增加。

为了快速回顾，它使用了F1风格的1.6升涡轮增压V6混合动力系统，涡轮增压本身采用了90 kW(120 hp)的巨型电机进行电助推，以消除滞后并迫使更多的空气进入。另外一个120千瓦(161马力)的电动机将扭矩直接施加到发动机的曲轴上，从而帮助从该燃烧单元中挤出500千瓦(670马力)以上。

该发动机的设计比F1轮船要耐用得多，但对于街车仍然非常坚固。在需要完全重建之前，它将走50,000公里(32,000英里)，这不是您所说的旅行车，尽管我们认为他们中的绝大多数都看不到这个距离的十分之一。

前轮通过一对50,000 rpm，120 kW(161 hp)电动机增强了动力，使Project One的总输出功率超过740 kW(1,000 hp)，并使其跻身我们的世界清单最强大的汽车。

机舱看起来就像是直接玩电子游戏一样，这件事将使您飙升至124 mph(200 km / h)不到六秒钟，而最高时速超过217 mph(350 km / h) 。仅建造了275座，并且全部售罄，几年前收藏家为272万美元的投资所能带来的巨大回报而垂涎三尺。

现在，在首次宣布后已经是永恒，看来Project One已经开始接近量产了。在今天发布的视频中，梅赛德斯-AMG显示了该车在测试轨道上完全伸展了腿，并且已经清除了其全部动力输出。

测试的重点是发动机，汽车的轨道动力学和驾驶性能以及主动空气动力学系统，AMG称其正在“证明其在风洞外的有效性”。该测试车覆盖有黑色和白色伪装，可以在完全曝光之前隐藏其最后的线条和涂装。

令人鼓舞的是，AMG表示下一步将把Project One指向Nurburgring Nordschliefe，如果有机会的话，像这样举足轻重的赛车可以释放多少时间肯定会很有趣。

不过，在青少年卧室贴图桩中，很难将Project One放在阿斯顿·马丁的Valkyrie之前，而想要体验一级方程式赛车尖叫声的车手可能会从Gordon Murray的非凡T.50中获得更多的鸡皮ump。，其功能是有史以来最高转速的街车发动机，并且具有真正的循环航空特性。

没关系，栖身在金堆上的肥大的巨龙可能会全部买下这三者，却一无所获。超级跑车市场近来看上去几乎像是一台赚钱的机器，而在一个甚至几个世纪的汽车时代中，最伟大的汽车却没有被驱动，因此它的吸引力大大降低。