来自亚马逊子公司Zoox的新型robotaxi加入了一大堆电动运输舱，这些运输舱是为在拥挤的地区(例如Nuro，LUTZ Pathfinder和Toyota的e-Palette人员搬运车)进行自动旅行而设计的。这款纯电动汽车旨在使用双向驾驶功能和很小的占地面积在狭窄的空间中行驶，从而在城市环境中导航。

亚马逊今年早些时候收购了Zoox，但在那之前，这家初创公司一直在分享其对自动驾驶未来的愿景。早在2013年，我们就了解了该公司的Boz智能司机概念，该概念专为4级自动驾驶而设计，指的是在大多数情况下基本上都能自行驾驶的车辆。

这是Zoox在2013年提出的一个雄心勃勃的想法，直到今天仍然如此，但是它同名的新近发布的robotaxi与目前正在测试的一些自动驾驶舱和航天飞机并没有什么不同。例如，这些车辆包括梅奥诊所用来收集COVID-19测试的车辆，或载有学生穿越密歇根大学校园的车辆。

Zoox robotaxi面向乘车应用，具有四个向内的座椅，无方向盘和专为双向车辆设计的新型安全气囊系统。向前和向后移动的能力仅需占用车辆的微小足迹即可，该足迹只有3.63 m(12英尺)长，可让车辆在紧凑的空间中移动。

它由一个133 kWh的电池供电，该公司称该电池可以连续工作16个小时。混合摄像头，雷达和激光雷达使robotaxi能够自动导航其周围环境，而最高时速被列为75 mph(120 km / h)。

Zoox首席执行官Aicha Evans说：“揭示我们的功能和驾驶车辆是公司历史上令人振奋的里程碑，标志着我们部署自动驾驶叫车服务的重要一步。” “我们正在改变骑手的体验，以为城市提供卓越的出行即服务。正如我们看到的有关碳排放和交通事故的令人震惊的统计数据一样，比以往任何时候更加重要的是，我们构建一个可持续，安全的解决方案，使骑手从A点到达B点。”

目前尚无关于Zoox计划何时，何地接待其第一批付费旅客的消息，但亚马逊独立子公司目前正在拉斯维加斯，旧金山和福斯特城进行车辆测试。