丰田GR Super Sport中最新的500kW混合动力V6的最新声音片段已经发布，以帮助建立对勒芒赛车今年晚些时候推出的期待。全新的丰田GR超级跑车旨在在2022年世界耐力锦标赛上重返赛场时参加新的勒芒超级跑车类比赛，它将与标致HYBRID4 500KW等赛车手一同参赛。

对于超级跑车类型的粉丝来说，也许更令人兴奋的是，丰田将限量生产25辆汽车，这些汽车将采用汽车制造商先进的中置2.4升V6混合动力总成。

丰田汽车的总功率上限为500kW，最小重量为1100kg，它将成为世界上最快的街车之一，尤其是在没有强制性功率限制的情况下，GR Super Sport的特技混合动力总成可以产生超过735kW的功率。

目前尚无关于丰田混合动力系统工作原理的消息，但标致透露，其勒芒赛车手的稍大的2.6升V6配备了单个涡轮增压器，并通过七速顺序变速箱驱动后轮。

在前部，单个电动机驱动前轴，产生约200kW的功率，并从位于汽车中央的900伏电池汲取能量，以实现最佳重量分配。

比赛前，电池经设计可通过插入式电源充电。但是，一旦赛车开始上电，它便会自动充电，在制动过程中回馈能量，驾驶员能够调节在任何给定时间发生多少再生制动。

法国竞争对手的总功率为700kW，但按照新的超级跑车WEC规则，不得部署超过500kW的功率。汽油动力总成可以恢复到300kW左右，直到电池耗尽为止，此时它可以恢复到500kW。

为了确保没有作弊行为，传感器在比赛中实时向国际汽联广播将全部功率传输到四个车轮的信息。

该级别的其他新规定禁止以低于120 km / h的速度使用电动机，这受到发烧友的欢迎，因为它确保全轮驱动赛车不具有比传统的后驱超级跑车更具牵引力的优势。

预计丰田将在其2021年揭幕战中为Toyota GR Super Sport提供更多细节。