如果您生活在该国较冷的地区，但在冬季拥有一辆性能车并没有多大意义，但尝试将其告知肌肉车爱好者，您最好准备好跑步，因为他们不会接受。

如果您发现了错误，那么天气-以及几乎所有其他一切-只是噪音，可能会或可能不会妨碍您享受激情。此外，一年只有三个月的冬季-其他九个月呢?

道奇(Dodge)足以迎合其所有客户，这就是为什么它为其充电器和挑战者(Challenger)模型提供全轮驱动版本的原因。居住在多雪地区的人们已经发现它们有用了一段时间，特别是因为AWD系统还配备了1英寸(25毫米)的举升装置，从而提高了车辆的离地间隙，因此有刮伤车辆底部的危险。

这些汽车虽然又好又有用，但它还有另一个特点：19英寸轮毂。似乎较小的直径还不够糟糕，它们还具有7.5英寸的较窄外形，这使得在今年较暖和的日子里找到高性能轮胎是一个挑战。

现在，据Mopar Insiders称，道奇正准备为其2021充电器AWD和Challenger AWD提供20 x 8英寸的轮毂，从而不再需要进入大轮辋的汽修市场。升级将是较昂贵的GT AWD版本的标准配置，但较便宜的SXT AWD则要有溢价。

这为轮胎市场开辟了一个全新的领域，同时也更好地填充了那些由一英寸升力使看起来更大的轮拱。这只是视觉上的头，因为实际上19英寸的总直径更大，这一点已通过其每英里转数(km)的数字得到证明：19英寸为715(444)，而20英寸为726(449)。

对于某些人来说，这可能是一件令人振奋的消息，但是在雪中进行大量驾驶的车主可能要三思而后行。在大多数情况下，较宽的20英寸车轮可提供更大的补片和更好的抓地力，但在深雪中，轮胎越窄越好。

然而，归根结底，这是关于拥有以前没有的选项的全部。从2021车型年开始，道奇 购买AWD充电器或Challengers的客户可以在两种尺寸的车轮之间进行选择，每种尺寸都有其优缺点。