自通用汽车让庞蒂亚克品牌进入休眠状态以来已有十多年了。鉴于该品牌的粉丝群体并不十分庞大，在任何场合都将其吸引到聚光灯下，我们将在展示下一代Firebird Trans Am的渲染图的帮助下实现这一目标。

正如肌肉车迷会告诉您的，Trans Am是Firebird的更快包装。后者提供了四代产品，不仅仅局限于发动机舱的升级，还涵盖了操控性和美观性。

现在，我们在这里使用的像素涂鸦是在通用汽车生产的最终Firebird Trans Am的基础上进行的，该产品于2002年停产，也就是该公司将品牌完全休眠之前的七年。Trans Am Depot在与通用汽车(GM)达成许可协议后，在过去十年中制造的新车又是另一回事了。

尽管采用了更现代的LED装饰，我们仍然可以看到上述模型的尾灯标志，而令人惊讶的是该设计似乎包含了折叠式金属屋顶。

当然，这只是像素标签tuningcar_ps使用智能手机所做的快速练习。但是，尤其要感谢C6克尔维特(Corvette)的大部分车身，它带来了一些高端冲击，这让我们想起了火鸟是如何从生命中获得亚军的。

早在60年代，当Firebird面世时，庞蒂亚克品牌就愿意提出其原始Banshee概念车的生产版本。1964年面世，这是一个相当紧凑的两人座，具有长而宽的引擎盖和较短的后甲板。

然而，由于通用汽车担心克尔维特(Corvette)的蚕食，它决定改变庞蒂亚克(Pontiac)的性能表现，使该公司能够将Firebird开发为雪佛兰Camaro的姊妹车。

庞蒂亚克一直保持着Banshee概念车的发展路线，直到1988年推出了四代产品，但这并没有改变情况。实际上，如果我们看一下最终的Banshee IV，我们会发现很多样式特征，使其成为Gen IV Firebird和Camaro的陈列室化身。

想一想，庞蒂亚克品牌有多种回归方式。尽管发烧友的第一选择总是围绕性能产品(新的Fiero充当C8 Corvette的弟弟和Miata的竞争对手?)，但行业趋势意味着我们还需要考虑EV。

因此，虽然通用汽车已经在努力以全电动形式带回悍马，但它始终可以将庞蒂亚克的名字用于一系列高档电动汽车。