大约二十年前，保时捷发布了Cayenne。2020年12月，制造了第100万辆保时捷卡宴，并将其交付给德国的客户。“凳子在三条腿上比两条腿更稳定。” Hans-Jurgen Wohler引用了他的前任并定居下来。直到最近，他还是SUV产品线的副总裁。1990年代已经上市的保时捷911和Boxster型号代表了凳子的两条腿。

卡宴(Cayenne)概念是在1990年代末构思的。几年后的2002年，保时捷向世界展示了第一款SUV。18年后，百万分之一的Cayenne在斯洛伐克布拉迪斯拉发的生产线下线，而Carmine Red的Cayenne GTS交付给了德国客户。

保时捷卡宴(Cayenne)生产的百万分之一，卡宴GTS涂成胭脂红卡宴是SUV的缩影，已经占据了整个细分市场。它继续设定新的标准并超越自我。它使公司从危机中解救出来，开创了杂交技术并创造了新记录。得益于Cayenne，保时捷的规模和盈利能力得到了提高。时至今日，这款SUV仍是该公司成功故事的象征。

保时捷的光环模型911花了44年才能达到生产100万辆的里程碑。卡宴只花了不到一半的时间。

当被问及未来时，“汽车将在未来10年内发生变化。卡宴将继续前进，并将继续成为其细分市场中最好的SUV。我可以很乐意将hand绳交给我的继任者，”沃勒说。现在完全专注于马坎。Wohler在这里指的是Cayenne产品线的新副总裁Manfred Harrer博士，他现在可以继续撰写Cayenne的成功故事。