尽管对汽车制造商和整个世界来说，2020年是极为艰难的一年，但特斯拉的成就却非同寻常。它不仅在两个新工厂破土动工，开始生产Y型跨界车，而且还成为世界上最有价值的汽车制造商。上个月，该公司连续五次发布季度利润后加入了标准普尔500指数。

同时，特斯拉Model 3仍然是世界上最畅销的电动汽车。特斯拉仍然没有实现一个目标，但目标非常接近。正如我们在整个12月报道的那样，特斯拉正在提高产量，甚至提供了极大的激励措施来实现其2020年500,000辆汽车的交付目标。

由于未知原因，S型和X型装配线暂时关闭，直到本月下旬，3型和Y型装配线不得不补足。尽管特斯拉尽了最大的努力，但它几乎没有错过50万辆的交付目标。特斯拉在2020年总共交付了499,550辆汽车，仅不足450辆。但是，它在2020年最后一个业务季度确实交付了180,570辆汽车，超过了2020年第三季度之前的记录139,300辆。与2019年相比，它的总交付量也增长了36%(从367,500增长)。

特斯拉在发布2020年最终数据后不久宣布：“到2020年，我们将按照最新指导生产和交付50万辆汽车。此外，上海的Y型汽车已经开始生产，预计不久将开始交付。”

特斯拉向终点冲刺的出色冲刺虽然速度还不够快，但仍然没有被忽视。业内分析人士指出，特斯拉具有令人印象深刻的能力，可以将自己从仅售出两辆汽车的利基豪华品牌转变为具有负担得起的产品的主流汽车，并且在短短几年内还会有更多产品出现。特别是大众汽车集团(Volkswagen Group)已宣布特斯拉(Tesla)为其最大竞争对手，因为它继续向自己的电动汽车，自动驾驶和电池开发计划投入数十亿美元。

埃隆·马斯克(Elon Musk)的2020年交付目标可能尚未实现，但他和他的公司永远改变了汽车行业。