老化的三人组合将为轻量级V6混合动力车腾出空间，而新的“系列”车型也正在路上莲花将在今年停产Elise，Exige和Evora ，因为它正准备生产新的跑车系列。这款新车首先由Autocar 进行详细介绍，现已正式确认带有开发名称Type 131，并将于今年在英国公司Hethel基地投入原型生产。目前尚不清楚是否有客户实例将在2021年问世之前到达展厅。

该公告包括逐步淘汰这家总部位于诺福克的制造商最重要和标志性的车型之一：Elise。它于1995年推出，率先使用了挤压粘合铝制机箱，至今仍在使用。

但是，莲花表示，“新一代产品”将沿用131型，并取代三辆即将离开的跑车。这些是直接替代还是独特的新型号，目前尚不完全清楚。

Lotus已投资1亿英镑升级Hethel，这是其Vision80战略的一部分，并计划招募250名新员工，以帮助建立新的汽车和装备子公司Lotus Engineering在沃里克的新基地。自中国汽车巨头吉利(Geely)在2017年获得所有权以来，这670名员工中就有莲花。

尽管Lotus没有提供131型的官方详细信息，但正如先前报道的那样，新车型将位于即将离任的Evora上方，并使用与内部混合动力系统匹配的V6动力总成。尽管它可能不会使名称恢复原状，但据说该模型符合经典Esprit的精神。

由于新模型的推出，这三个模型进入了生产的最后一年，它们将在Lotus历史书籍中保持重要地位。

除了具有开创性和流行性的Elise之外，于2000年问世的Exige也是Elise的硬顶，硬核，专注于音轨的版本，并且在今天仍然相对不变。

Evora于2008年首次亮相，将Lotus带回了超级跑车领域，并成为保时捷911的真正挑战者 。

莲花表示，一旦今年的最终样车下线，它将售出约55,000辆三辆车的样车。但是，由于这些车都是在老化的平台上建造的，因此新车将启动吉利倡导的现代化计划。

自吉利收购以来，首款新型莲花，限量版Evija电动超级跑车将于今年晚些时候在Hethel投入生产。

Lotus首席执行官Phil Popham表示：“对于Lotus来说，今年将是意义重大的一年，新设施将投入生产，新跑车将投入生产，新的效率和质量水平将只有新车设计和工厂才能实现。

“尽管全球挑战持续存在，但从2020年开始，Lotus仍然表现强劲，并在交付Vision80业务计划方面步入正轨。]

“ Lotus充满了前瞻性，我们的未来充满了不断的创新。但是，到2021年，我们将反思当前系列的遗产，首先是真正改变了汽车行业的跑车Elise，不仅因为这是一生的传奇，而且还因为它对汽车设计和技术产生了影响。”

该公司承诺计划在今年举办“全面活动计划”以庆祝这三种即将上市的车型。首先是被称为“长者”的Elise。