新一代2021日产X-Trail抵达澳大利亚后，可能会提供七座选项和一对混合动力总成。日本网站 Best Car Web报道说，新的X-Trail于2020年6月在美国推出，将于2021年9月在日本投入生产并开始销售。据了解，鉴于目前的X-Trail是在日本制造的，是针对日本市场制造的，而日本制造的X-Trail(而不是美国制造的同类产品)将成为进入澳大利亚日产展厅的途径。

该出版物报道了日本制造的新型X-Trail的示例，将继续根据即将淘汰的车型提供两排，五座和三排，七座的配置选择-可能会提供这种选择。对于澳大利亚客户，请在当地发售该车。

据报道，该车的家用市场将提供四种动力总成选择，包括汽油，混合动力和插电式混合动力。

2.0升和2.4升自然吸气汽油发动机均可打开该范围，通过标准适配的CVT自动变速箱驱动前轮或所有车轮。

虽然日本报告中没有详细说明输出，但即将离任的X-Trail的2.0升汽油四缸发动机(仅与澳大利亚的手动变速箱匹配)可产生106kW的功率和200Nm的扭矩，而目前的2.5升汽油四缸产生126kW和226Nm –预计新型号将声称相似或略有增加。

日产独特的E-Power混合动力系统将引领该系列的电动部分，据Best Car Web报道，X-Trail的系统将是日本市场Kicks小型SUV所用系统的升级版，搭载1.2-升汽油发动机，用作上电电动机和紧凑型电池的发电机，其中电动机专门为前轮或所有车轮供电。

在“踢车”中，1.2升E-Power系统可产生95kW和260Nm的功率，尽管输出将被提升以匹配X-Trail的额外质量，而中型SUV的功率可能接近或超过由X-Trail开发的140kW / 330Nm。即将面世的，尺寸较小的日产Qashqai E-Power。

有趣的是，混合动力逍客采用了更大的1.5升汽油发动机作为发电机，而不是即将推出的X-Trail的1.2升发动机–这表明(尽管仍然未经证实)中型发动机的功率输出实际上可能低于其中型发动机。小型SUV兄弟姐妹。

该系列的旗舰产品将是插电式混合动力系统，该日本出版物声称将与下一代三菱欧蓝德共享，该系统将配备2.4升汽油发动机和未指定数量的电动机。

据说新的插电式混合动力总成比即将淘汰的三菱欧蓝德PHEV更加“高效和紧凑”，据Best Car Web报道，它将仅配备全轮驱动和五个座位。

虽然日产澳大利亚在新中型SUV何时登陆澳大利亚方面仍然保持沉默，但考虑到预计将继续在日本制造本地交付的车型，预计新款X-Trail将在2021年下半年面世或2022年初。