备受期待的福特野马Mach-E在最近几个月一直在引起争议，特别是在福特汽车迷中，他们对汽车的全电动动力装置和外观设计不满，尽管前者看上去并不像野马。福特宣布到2028年推出全电动野马阵容)。说出他们的意愿，野马Mach-E是福特的大胆举动，目前很少有人可以与之抗衡。由于没有真正的电动SUV竞赛可匹敌，福特决定跨池塘进行比较。感谢肌肉车和卡车，我们现在知道了福特的目光。

福特电动车开发团队爱迪生团队负责人马克·考夫曼(Mark Kaufman)表示，福特将其新电动汽车与保时捷Macan进行了对比。当野马Mach-E处于开发初期时，许多竞争性电动汽车(例如Tesla Model Y)尚未推出。“我们必须在基准测试方面更具创造力。保时捷Macan对我们来说很有趣，因为它的尺寸，运动传承和品牌溢价都差不多。”

福特无疑将Macan设定为更高的标准，Macan被认为是该领域中驾驶性能最好的汽车之一，并明确表明了Mach-E将致力于成为真正的驾驶者。

这则消息还使野马Mach-E与同名野马进一步拉开了距离，并表明福特显然无意让其性能EV表现得像传统的两门跑车。野马Mach-E有望成为一台快速的机器，将配备标准范围(75.7 kWh)电池或扩展范围(98.8 kWh)电池。电动动力总成将产生480马力的动力，最大扭矩达到634 lb-ft，从而使零至60的冲刺时间仅为3.5秒，完全摧毁了Macan Turbo的4.3秒最佳时间。野马Mach-E的价格将在今年晚些时候上市，比Macan略低。