当前的第六代Camaro自2015年以来一直在我们身边，我们都在等待看到GM在这个标志性品牌中的存货。尽管汽车制造商口口相传(请参见下文)，但数字艺术家通过提供渲染效果来减轻压力，这些效果图探索了自1960年代以来我们一直喜欢的Camaros。

屏幕上现在占据像素工作的一个例子，这为我们带来了第一代模型的现代化版本。

更确切地说，此示例具有1969年的功能，在视觉上增加了一些严重的问题。但是，没有带隐藏式前灯的RS外观套件。实际上，这是'69 Yenko Camaro，它具有427ci(7.0升)V8和425hp的功率。但是，考虑到如今只建造了201辆并且这些价格都达到了超级跑车的价格，因此极不可能看到这样的汽车在现实生活中发生这种转变。负责这项工作的社交媒体标签

汽车新闻网(Car News Network)进行了简短的演习，为'Maro赋予了复古的外观。

这一切都是从头开始的，卤素灯被带LED环的新型装置所取代，而老式格栅则被当前汽车，雪佛兰会徽等所有的硬件所替代。

铬保险杠下面的空气坝仍然存在，但是已经增长了很多。而且，如果我们放大前挡泥板，我们会发现潜水飞机类似于1LE套件提供的潜水飞机，这使Camaro ZL1可以 在2017年重新掌握纽伯格林赛道。

如图所示，只有一个角度，但我们仍然可以看到现在悬挂在原始后保险杠下面的扩散器(后者可能会在实际构造中塞入车身内部)。

就侧视图而言，侧裙延伸部通过对其上方的面板的更复杂的表面处理而接合。当然，存在现代的车轮和轮胎。

回到Camaro的前景，很明显，铭牌迫切需要援助，2020年的数据显示，野马的销售量是二比一。

通用汽车最近嘲笑了预计将成为Camaro EV的轮廓，我们可以将这一潜在途径与eCOPO Camaro拖拉式赛车和预期的电池供电的Corvette SUV联系起来。

然后有报道说，当前的Camaro的生命周期正在扩大;借助各种更新，该平台可以继续使用到2026年。而且，正如目前的道奇Charger(自2008年开始生产，但在去年的销售竞赛中仍远远落后于Camaro)所证明的那样，您可以教老狗的新花样。