250型汽车诞生于1952年，是使法拉利(Ferrari)的意大利人在乔斯试图寻找下一辆汽车时所看的地图上高于平均水平的汽车家族之一。250多种多样，在市场上的12年中产生了公路车和履带车。

目前，在少数几个购物清单的顶部，有250个。当然，大多数购买者都喜欢以完整的形式(如果可能的话)购买这种法拉利，因为这往往会及时增加汽车的价值。但是也有一些适用于空壳。

例如，上周某人花了35,000美元购买了这辆250辆沉船，就给Bring a Trailer买了车。作为参考，这比世界上Joes实际平均支付给他们的日常司机的钱还多-我们所说的是新的，花哨的和充分的装备的汽车。

那么，这位收藏家从中得到了什么呢?

我们被告知250的车身由于未公开的原因，它失去了底盘(编号1543GT)并在2014年左右的某个时间与内脏发生了冲突。由于所有硬件都无法使用，出于某种原因，将空尸体切成四块。

因此，我们拥有250 GT Pinin Farina的车身，还有其他一些硬件部件：门，行李箱盖，引擎盖，后保险杠，油箱和几个窗框。为了从这次销售中获得最大的收益，以前的所有者还投入了室内门板，低靠背式桶形座椅和一些装饰件。

自然，有人可以用此主体做一件事：围绕某些功能硬件对其进行重建。现在，有两种方法可以做到这一点。复杂而漫长的路径试图找到原始的丢失部分，然后将它们放回去。第二个更简单的方法是在其中完全塞满其他东西，但这对我们和法拉利的法律团队都不满意。

编者注：