保时捷Taycan电动汽车在意大利城市纳尔多的测试地点进行了24小时的测试。该原型机全长3425公里，等于从纳尔多到挪威特隆赫姆的距离。电动汽车的平均速度为每小时195-215公里。测试的目的之一是研究汽车系统在炎热条件下的运行情况：测试期间的空气温度达到42摄氏度，沥青加热到54摄氏度。专家们还测试了Taycan的长途旅行：原型机绕着轨道行驶而没有中断，只是为了加油站快速进站和换机而作了短暂停留。六名车手参加了实验。

量产版保时捷Taycan将于9月4日首映。尽管从来没有向公众展示过这种新颖性，但已有约3万人订购了这种新颖性。由于正式开始销售前对该型号的需求很高，保时捷代表预计，在市场首次亮相的一年中，Taikan的销量将超过传奇的911。

众所周知，跑车将提供三种版本：Taycan，Taycan S和Taycan Turbo。基本的后轮驱动电动汽车将接收80千瓦时的电池和容量为326或381马力的电动机。具有两个电动机(总输出为435或490马力)的4S变型将配备容量为96千瓦时的电池，而顶级Turbo的安装将产生629力和880 Nm的扭矩。

最强大的“ Taikan”能够在3.2秒内获得第一个“百”，其最大速度为每小时261公里。此外，保时捷后来计划将“硬核” Taycan Turbo S(734力)和后轮驱动的轻型Taycan GTS推向市场。