尽管瑞典品牌尚未发布即将发布的电动汽车的细节，但它已确认该模型将与该品牌的首款电动汽车，沃尔沃XC40 Recharge小型SUV和Polestar 2电动轿车使用相同的紧凑模块化架构(CMA)。 ，以沃尔沃(Volvo)的衍生性能品牌销售。

沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森(Hakan Samuelsson)表示，由于XC40是CMA平台支持的唯一沃尔沃车型-它已经提供了全电动版本-新款2021 EV肯定是该品牌范围内的全新产品。在接受《欧洲汽车新闻》采访时，其车身比XC40 Recharge更为精简。

他继续说：“我们将向您展示这辆车，直到我们向您展示这辆车，但我保证您这将是一辆非常漂亮的车。”

逻辑上暗示新车型将是现已停产的V40掀背车的后继者，但沃尔沃已证实事实并非如此，因为根据Samuelsson的说法，低成本的小型车市场将无法盈利瑞典汽车制造商：“要使沃尔沃盈利，我们需要专注于更高价格，更多高端汽车细分市场”。

考虑到选择轿车的车身风格可能会蚕食Polestar 2的销量，第二款沃尔沃EV可能会采用双门轿跑车SUV的形状，并可能基于XC40的样式和带有标志的“ XC50”。

即将上市的车型可能是C40紧凑型SUV，据传今年早些时候它是XC40的更小，全电动版本，具有运动型的造型和更低的入门价格，瞄准年轻的千禧一代购买者。

但是，C40的推出似乎与萨缪尔森关于沃尔沃不愿进入低成本市场的说法相矛盾，因为一辆XC40 SUV SUV可能会进入澳大利亚的“轻型SUV”市场，价格更低，约为40,000美元。标记以匹配。

虽然尚未公布即将推出的沃尔沃电动汽车的电动机和电池的具体细节，但基于CMA的相关XC40 Recharge当前提供了一个动力总成选项：一个78kWh锂离子电池与两个电动机配合使用，可发送300kW的功率和660Nm四个车轮的扭矩。

如果新车型将XC40的动力传动系统保持不变，则可以预期它会改善其同级车型的4.9秒0-100 km / h冲刺时间和418 km WLTP范围。

未命名的电动汽车将是沃尔沃雄心勃勃的电动汽车推出计划中的第二款车型，该计划将在2019年至2025年之间每年推出一款全电动汽车–目标是在2019年通过上述XC40 Recharge开始，但在2020年未能实现受到大流行的影响。

XC40 Recharge的前轮驱动单电机150kW版本预计将是其中的一种，而下一代大型XC90 SUV，S90轿车和V90货车的零排放版本也将在未来几年内推出。