狂野的1355kW德州超级跑车以行进形式显露出来;24座造价为280万美元公路版Hennessey Venom F5出现了，它被誉为世界上最强大的量产汽车发动机– 1355kW 6.6升双涡轮增压V8，旨在将新型美国超级跑车送至时速超过500 km / h 。

Hennessey计划明年验证的最高速度要求，可能会在之前的Venom GT在2014年以435 km / h的速度跑过Bugatti Chiron的雷电(据认为是非官方的)之后，使德克萨斯的改装专家再创世界纪录。更广泛的吉尼斯标准)。

此后，其他超级跑车进一步推波助澜，其中包括Koenigsegg Agera RS(458公里/小时)，而最近据说SSC Tuatara的时速为509公里/小时，之后被迫放弃了这一要求。

轩尼诗Venom F5据说在全球范围内仅被限制在24个单位上，售价为210万美元(合280万澳元)，未包括税金，运费和其他费用，它在静止状态下能够以每小时100公里的速度行驶， 3.0秒，仅4.7秒即可达到200km / h。

Hennessey Venom F5发动机被称为“ Fury”，重量为280kg，不仅在8000rpm时可提供1355kW的功率，在5000rpm时可提供1617Nm的扭矩。

它与带有安装在方向盘上的换档拨片的半自动变速箱配对。

Hennessey Venom F5于2017年11月在SEMA上首次亮相，它建立在一个新平台上，而Venom GT使用了Lotus Elise的基础。

Hennessey指出，Venom F5进行了大量工程设计，包括手工制造的滚珠轴承涡轮增压器和进气歧管，该进气歧管将中冷器置于增压室和气缸盖之间以降低进气温度。

碳纤维的广泛使用使F5的干重仅为1360kg，仅CF单壳车身仅重86kg。功率/重量比设置为每吨996kW。

后轮驱动，后中置引擎的双门轿跑车长4.6m，高仅1.3m。

在空气动力学方面，超级双门轿跑车使用碳纤维分离器，大型后扩散器和微妙的后扰流板，而制动力则来自巨大的390x34mm Brembo碳陶瓷制动器，配以六活塞前(和四活塞后)AP Racing卡尺。

Venom F5有助于降低动力，其粘性米其林Pilot Sport Cup 2轮胎在轻质的19英寸锻造铝合金轮毂上包裹，前轮后轮20s，使停机坪达到了停机坪。

F5保持了较低的悬挂质量，在每个角落还配备了重量轻的Penske弯管阻尼器，前后均带有双叉骨悬架。

从外观上看，Venom F5看起来像是您想要的那样险恶，线条流畅，线条鲜明，姿态低落。在后部，后排甲板上装有黑色的双排气管，同时还可以选择安装履带板以增加更具攻击性的前分流器和后机翼，以提供额外的下压力。

毒液F5将配备多种动态驾驶模式，包括运动，湿滑，阻力，赛道和F5，同时驾驶员将手握以“ F1 /喷气式战斗机”为灵感的碳纤维方向盘。两人座还配有一对碳纤维桶形座椅，包裹在皮革垫中。

轩尼诗说，在设计内饰的其余部分时采取了一种“简单”的方法，以减轻重量并促进驾驶员的注意力。用于空调控制的小工具和按钮保持最少，同时包括一个7.0英寸的数字仪表盘和9.0英寸的Alpine信息娱乐单元。

轩尼诗首席执行官约翰·轩尼诗(John Hennessey)表示，F5故意违背了现代超级跑车的风范，他声称其中许多已经变得“柔顺”。

他说：“ F5重新设计了平衡感，从一开始就被设计为与“日常超级跑车”相对立–它将永远是一个驾驶的机会。”

轩尼诗的指导原则是“速度驱动卓越的工程设计”。

他说：“汽车最高速度的逐步提高驱使我们和我们的竞争对手向前迈向对高辛烷值工程技术充满热情的汽车迷。”

“我们计划进行一次独立验证的速度记录尝试，使其时速达到500公里/小时(311英里/小时)，我们的双向行驶由Racelogic的工程师记录-GPS遥测技术的全球领导者。

“我们也希望其他人也突破500公里/小时的障碍，甚至要超越我们的最高速度!最终性能的竞争推动了卓越的工程设计，以及我们在将性能过滤器的巅峰发展到每辆客户汽车中所汲取的教训。

该公司计划在2021年上半年在佛罗里达州NASA肯尼迪航天中心5.2公里跑道上进行独立的最高速度测试。