从谣言到确认仅一个月。是在11月2日，当我们第一次看到Mini打算开发电动John Cooper Works模型的意图时，宝马在几周后的iNext SUV官方视频中嘲笑了它。快进到12月2日，零排放JCW正式开始了，我们有一个展示伪装原型的综合画廊。

Mini暂时不愿透露任何细节，只是宣布该品牌“正在为电动John Cooper Works车型的开发做准备。” 由于未来的汽油JCW汽车将继续扮演“重要角色”，因此电动汽车的推广不会意味着内燃机的终结，这意味着Mini愿意让两个世界都满意。

在这里取笑的全电动JCW原型可能戴着迷彩服，显示了世界各地的赛道布局，但实际上并没有太多隐藏。它看起来完全符合您的期望-传统动力的JCW GP和静音的Cooper SE之间的结合。它具有传统热舱口的时髦的挡泥板和大的后扰流板，并结合了环保型的封闭式格栅和排气装置。

迷你并不是第一个嘲笑电动掀背车的人，雷诺于2017年3月推出了Zoe E-Sport概念车，它是一款460马力和472英尺-英尺(640牛顿米)的扭矩的袖珍火箭。我们不希望JCW Electric达到如此极端，但希望在Cooper SE上寻求健康的动力。

作为更新，Mini的第一辆EV的普通版可提供184 hp的功率和199 lb-ft(270 Nm)的踩踏力，适用于7.3秒内以0-62 mph(0-100 km / h)的速度行驶，最高速度为时速93英里(150公里/小时)。JCW车型将配备功能更强大的单个电动机还是为可能的全轮驱动系统添加第二个电动机仍有待观察。无论如何，这将是本十年晚些时候出现的真正问题。

随着宝马集团电池技术的不断进步，我们希望续航里程也会得到改善，即使电动JCW的性能而不是效率。Cooper SE内部的32.6 kWh电池组每个EPA仅能持续110英里(177公里)，因此它肯定还有增长的空间。