加利福尼亚州的沃恩公司(Vonnen)专门为汽油跑车安装附加电动机，该公司宣布了一项联合项目，将保时捷911 Turbo S与位于威斯康星州的凯利-莫斯路和赛道(Rel Racedomods)进行现代化改装。

沃恩的工程师将通过电动发电机，牵引电池和逆变器对保时捷911 Turbo S的发电厂进行补充。最终系统的总输出将增加约150马力，超过700马力。

创造者称，“混合动力”将使跑车的重量仅增加68公斤，并且将大大改善对加速踏板的响应。电动911 Turbo S的动态特性未在Vonnen中给出。

从跑车的计算机草图来看，凯利-莫斯公路和赛车专家希望增加911的离地间隙并安装拉力轮。可能并非没有加固底盘。此外，保时捷还将在前保险杠前安装一个防护罩，其他照明设备和“赛车”头盔。成品原型有望在一年内展示。

保时捷还计划在992的背面发布基于第八代跑车的911混合动力版。专家预测，工厂化的“第十一百一十一”电动化将产生约700马力。

此前，这家德国公司的工程师表示，他们不会急于在保时捷911中引入电动机，因为混合动力可能会破坏操控性的平衡并过度增加轿跑车的质量。