丰田的下一代人员搬运车切换到TNGA-K平台，现在仅可用于混合动力传动系统。丰田美国公司已经透露了现已停产的塔拉戈汽车的完美替代品，但鉴于澳大利亚对搬家者普遍漠不关心，我们现在可以将其列为“禁果”。

话虽如此，丰田澳大利亚发言人告诉CarExpert：“我们一直在研究全球阵容中的车辆及其在澳大利亚的潜在引进。

“我们目前对Granvia在高端人员推动领域所扮演的角色感到满意，目前还没有计划将Sienna引入澳大利亚市场。”

尽管新的Sienna仍然毫无争议地推动着人们的前进，但丰田汽车的美国设计工作室却将两框矩形的装扮打扮得淋漓尽致，使其看起来更加时尚。

其中包括一个据说受日本新干线子弹头列车启发的前端。后轮拱上也有凸起，就像即将到来的克鲁格上的凸起一样。

在后部，有一个风格化的LED尾灯带，配上假的通风孔，类似于凯美瑞上的灯。

虽然前三代Sienna都由V6汽油发动机提供动力，但新的Sienna将仅配备2.5升四缸混合动力车。

额定功率为181kW，新动力传动系统比前代车型的3.5升V6少40kW，但燃油经济性从11.2L / 100km变为7.1L / 100km。

前轮驱动是整个系列的标准配置。所有型号均提供全轮驱动，并为后轴配备了单独的电动机。目前还没有关于全轮驱动车型是否具有更大动力的消息。

新型Sienna的功能包括真空吸尘器，冰箱，数字后视镜，10.0英寸平视显示器，20英寸合金轮毂，驾驶员操作的PA系统和11.6英寸1080p后座娱乐系统。

七座版本可以安装第二排船长的椅子，该椅子可以前后滑动635mm。它们也可以用内置的脚凳套装。

作为家庭卡车，最多有18个杯架和七个USB端口分散在整个机舱中。

新的Sienna长5173毫米，宽1993毫米，高1739毫米，轴距为3060毫米，比即将推出的型号更长和更宽，但也更低。

它与凯美瑞(Camry)和即将面世的克鲁格(Kluger)共享其TNGA-K架构，以及一个新的北美市场跨界车，该跨界车取代了Venza的名称。

Venza与新款Sienna同时发布，是新款Harrier的另一种名称，尽管它将仅作为全轮驱动的混合动力车从日本出口。

随着寿命长的塔拉戈(Tarago)在2019年的消亡，并由位于HiAce的Granvia取代，丰田汽车不再在澳大利亚销售基于汽车的载人汽车，即使在海外至少有两种“全尺寸”选择：北美Si色和以亚洲为重点的Alphard / Vellfire。