马自达正准备从其新的双车厢2020 BT-50中掀起封面。凭借五十铃D-Max的骨头，它有望成为福特Ranger和Toyota HiLux的现代竞争对手。马自达与广受欢迎的福特游侠和丰田HiLux的全新双驾驶室竞争对手将比预期的更快揭晓。

马自达一直严格保护有关新型BT-50双驾驶室轿车的细节，但经销商消息人士告诉CarExpert，全新车型将在下个月发布。

人们还认为，马自达已经在澳大利亚生产了预生产的BT-50。

与目前与福特共同开发的BT-50不同，即将推出的模型与下一代五十铃D-Max共享其平台。

尽管有关BT-50的细节在地面上还很薄，但预计该发动机将由与五十铃D-Max相同的3.0升四缸涡轮柴油发动机提供动力。

如果真是这样，马自达将提供140kW的功率和450Nm的扭矩-低于当前汽车的3.2升五缸发动机提供的147kW和470Nm。

期望选择六速手动和自动变速器，以及两轮和四轮驱动选项。

当前的BT-50缺乏主动安全功能，例如盲点监控和后方交通预警以及自动紧急制动。

新的D-Max有望提供全套半自动驾驶员辅助设备，因此，预计2020年BT-50也将随之效仿。

丰田HiLux，三菱Triton和福特Ranger等竞争对手现在提供了该系列产品最低端的自动紧急制动功能。

在内部，目前尚不清楚BT-50是否具有与五十铃D-Max相同的触摸屏信息娱乐系统，或者是否具有带有旋转控制器的MZD Connect。

但是，马自达似乎有可能将MZD Connect与MZD Connect集成在一起，因为它采用了自己的上一代BT-50而不是使用福特SYNC。

鉴于当前的BT-50可以使用售后市场的Alpine主机，因此新的信息娱乐系统早就该过期了。

新的BT-50赶不上马自达的上市。当它到达时，它将与福特游骑兵进行战斗，福特游骑兵将以目前的形式持续到2022年末或2023年初。

据报道，丰田正在为HiLux进行更新，在引擎盖下增加更多动力，并为内饰提供急需的智能手机镜像技术。

新型BT-50还将与D-Max表亲并驾齐驱，该表亲预计将于7月在经销商中销售。

去年，目前的车型在4×4 ute细分市场中的销量远远超过了福特游侠，科罗拉多州霍顿，五十铃D-Max，三菱Triton，日产纳瓦拉，丰田HiLux和大众Amarok。