如今，保时捷似乎处于更换电池的状态。在升级即将面世的Panamera E-Hybrid的容量之后，这家汽车制造商今天宣布，Cayenne E-Hybrid的容量将从14.1 kWh增至17.9 kWh。

虽然随着更大的电池容量，预计范围会增加，但是直到EPA发布其官方测试编号之前，我们才能确切知道多少。我们所知道的是，插电式2021 Cayenne混合动力车的动力总成与2020 Cayenne E-Hybrid相同，采用涡轮增压3.0升V-6，而Turbo S E-Hybrid仍配备双涡轮增压器4.0升V-8。车辆的功率输出分别为455马力和670马力。

保时捷还宣布，配备Sport Chrono套件的E-Hybrid Cayennes具有新的校准策略，该设置将充电目标设定为80%，而不是当驾驶员使用汽油发动机为电池充电时为100%。实际上，建议将这种类型的充电用于电动汽车和混合动力汽车，以延长电池组的使用寿命，并更有效地利用燃气发动机。