和Ricky Bobby一样，Bugatti一直只是想快点走。但是对于基于1500马力的Chiron的Divo和Pur Sport这样的新车型，它也显示了其对能够应对弯道的超贵，超快速车的奉献精神。布加迪展示了Bolide概念，这是一台1825 hp的轻型赛车，以该公司著名的四涡轮W-16发动机为基础，以展示其对赛道赛车的重视程度。

在Bolide中，Chiron and Divo的四涡轮增压8.0升W-16配备了可产生更大增压压力的新型涡轮增压器。这将其输出提高到1825马力和1364 lb-ft的扭矩。其他更改包括对进气进行节流，升级干油底壳机油系统以及切换为空对空中冷器。布加迪声称它将能够在5:23圈住纽伯格林赛道。

布加迪首席执行官斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)在一份声明中说：“这是我们第一次展示W-16发动机真正具备的能力。” “我们释放了所有行李的载具，并图解说明了该发动机并将其与尽可能轻的底盘结合在一起，从而打造出了终极的布加迪。”

他指的是行李箱，布加迪声称在制造Bolide时掉落了大约1600磅的重量，它是唯一的碳纤维硬壳，仅高39.2英寸，高出Type 35，比Chiron短近12英寸。就像LMP1赛车一样，Bolide的车门可以向上折叠，您还会注意到屋顶的铲斗以及其他激进的空气动力学装置。屋顶铲子的表面在低速时仍保持光滑，但是一旦Bolide移动，气泡就会在其顶部弹出，从而将阻力降低10%。

Bolide的表面只有40%涂上了法国赛车蓝，而另外60%的表面则涂有碳，而且看起来也很疯狂，引擎盖上的开口暴露了悬架组件。它安装在镁合金中控轮上，前轮重16.3磅，后轮重18.5磅，并且带有碳陶瓷转子和轻型卡钳。布加迪说，Bolide的细尾灯的灵感来自1940年代后期的Bell X-1喷气式飞机，该飞机由传奇人物查克·耶格尔上尉(Chuck Yeager)驾驶，这是第一个打破音障的人。

布加迪尚未决定Bolide是否会投入生产。截至目前，它只是一个展示法国汽车制造商可以用其强大的W-16发动机做什么的功能。就目前而言，您可以得到的最佳处理Bug是Divo和Chiron Pur Sport，但您需要几百万美元。