考虑到近10年前发布的Pagani Huayra，时间流逝真是太神奇了。它于2011年1月首次亮相，并以其不朽的Zonda前身产生了无数版本。一个新的即将到来，它可能是其中最激烈的一个。跟随2007年推出的Zonda R的脚步，Huayra R将于11月12日发布。

官方宣布是由该人本人霍拉西奥·帕加尼(Horacio Pagani)宣布的。这位前兰博基尼首席工程师在有关2020版Autostyle Design Competition的视频中进行了重要披露，该视频是仅限汽车设计师使用的仅限邀请的在线活动。它于9月24日开始，并将在接下来的几周内举办各种研讨会。帕加尼(Pagani)将于11月12日轮到公司老板和创始人揭露“ Huayra R的起源”。

当外包装脱落时，意大利超级跑车的辛辣风味将采用专为Huayra R设计的新开发的自然吸气发动机。其他细节仍笼罩在神秘之中，我们特别想知道动力总成是否仍然与梅赛德斯和AMG有关。

众所周知，帕加尼(Pagani)使用的是阿法尔特巴赫(Affalterbach)提供的发动机，双涡轮增压6.0升V12发动机在Huayra Imola上的推力为827马力，扭矩为811磅英尺(1100牛顿米)。在没有强制感应的情况下，我们并不期望R版本会产生如此大的功率，但是在其他方面进行升级可以弥补功率上的差距。然后，兰博基尼再次从其V12提取了830 hp，因此一切皆有可能，特别是如果Huayra R不必遵守有关排放的公路车法规。

如果是Zonda R之类的产品，它的精神继任者将是一台仅配备履带的机器，将其精简为必需品。老那只的干重仅为1,070公斤(2,359磅)，仅用了6分钟47秒就把纽伯格林轮胎碾碎了。大约13年的进步可能会使单圈时间缩短几秒钟，尤其是如果Huayra R也只能在赛道上行驶的话。

如果真是这样，最新的帕加尼将与兰博基尼Essenza SCV12战斗，这是另一种自然吸气的超级跑车，您不能在公共道路上合法驾驶。其他相关示例包括阿斯顿·马丁(Aston Martin Vulcan)和迈凯伦(McLaren)P1 GTR，尽管它们均已被熟练的工程师改装用于街头使用。