沃尔沃汽车公司的阵容中只有一种全电动车型，即XC40 Recharge，而这家总部位于哥德堡的公司一直坚决致力于成为全电动汽车制造商，就像特斯拉一样。但是，从经典的制造商转变为零排放的移动服务提供商仍将花费时间-而且仍然需要许多中间步骤。

另一方面，沃尔沃为自己制定了雄心勃勃的战略–紧迫的时间表包括到2025年将其生产的每辆汽车的“生命周期碳足迹”减少不少于40%，以及最终目标是完全实现到2040年，

在气候方面保持中立。 回顾性地尊重客户的安全和福祉，我们可以放心地假设沃尔沃将达到里程碑(即使有一点点延迟，特斯拉式)。尽管我们感觉中国人与其母公司吉利的联系也是一个非常积极的因素，但这并不是在公园散步。

该公司的最新举动直接针对其中文沃尔沃(Volvo)宣布在上海开设新的电动机实验室–该品牌将根据新的SPA 2平台满足“针对下一代沃尔沃(Volvo)型号的电动机的内部设计和开发”的需求。

这意味着我们可以预期即将到来的90系列汽车将采用中国和瑞典设计的电动机，因为上海实验室是该公司继哥德堡之后的第二个电动机开发中心。不仅如此，它的电池还可以在中国和瑞典的专门实验室生产。

沃尔沃承诺，新的内部设计将使其工程师能够进一步完善整个电动汽车即将推出的新车型中的动力总成(电动机，电池，电力电子)，在此过程中将带来更高的性能和更高的能源效率。

该公司还明确表示，新的上海电动汽车实验室将专注于开发与即将到来的SPA 2模块化车辆架构有关的全电动和混合动力车型-其中主要的可能是即将推出的全电动XC90 SUV。