首先，它的排名低于福特野马和法拉利罗马，但高于宝马4系。不可否认，从您的各个角度来看，罗姆人都是法拉利，而且对于不断成为福特的野马来说，也可以这样说。至于Bimmer，嗯，我敢说“ G22鼻子”有点混乱。

与带有法拉利恩佐(Ferrari Enzo)基础的MC12相反，MC20 “需要去体育馆成为赛车。” 斯蒂芬森(Stephenson)提出了一种超级跑车的案例，这些超级跑车从入门级规格开始就理想地在外观上“相当极端”。“我想看看这辆车是什么。软方法”外观造型是他最精打细算的东西。

退一步欣赏整个MC20，很难摆脱玛莎拉蒂安全的感觉。很难否认中置发动机陆地导弹有多漂亮，称它为丑陋是疯狂的。但是，仍然没有出现全新的模型。斯蒂芬森说：

“从设计的角度来看，这辆车非常具有临床意义，而在设计的情感方面却缺乏一点。” 现在想象一下，您正在看带有Z51性能套件的兰博基尼Huracan甚至是雪佛兰C8 Corvette。

为了给路人留下持久的印象，MC20可能会从玛莎拉蒂以前的公路车中汲取灵感。MC12的引擎盖前缘和长长的尾巴从后部砍下来，突入您的脑海。V12发动机前身后面的两米宽扰流板是另一个突出的元素，这特别有趣，因为Enzo没有一个。

这就是说，您对MC20的设计有何看法?