卡车运输业在未来几年内将受到自动驾驶汽车技术的重大影响，使重型卡车能够以紧凑的排型(称为排)滚动可能是未来的关键部分。初创公司Peloton在这个概念上有了一个有趣的新观点，描述了一种自动跟踪系统，该系统可以有效地使人一次驾驶两辆卡车。

从戴姆勒(Daimler)到丰田(Toyota)到英国政府的每个人都在探索围绕卡车排的可能性，这是一项尚处于试验阶段的技术，但可能会对运输部门产生重大影响。

它采用了车对车通信技术，自动驾驶卡车不断向车队中的其他人广播他们在道路上的位置。这将使卡车的行驶比人在控制之下的行驶更紧密，这可以减少交通拥堵，事故，燃料使用和碳排放。

节省燃油的数字实在不容小at。例如，戴姆勒(Daimler)表示，由于卡车紧追领先车辆的空气动力学优势，其燃油消耗量最多可提高10%。总部位于加利福尼亚的自动驾驶汽车公司Peloton表示，其现有客户的卡车平均节省的燃油超过7%。

它新宣布的自动跟随功能可以通过允许卡车驾驶员将他们的车辆与另一辆车辆配对，从而允许单个驾驶员同时控制两者来再次提升游戏水平。配对的卡车使用基于雷达的制动和该公司的车辆控制软件，跟随人类控制车辆的前车，沿途复制其转向，加速和制动。

在某种程度上，这与卡车排的基本前提没有太大不同，可以对单个车辆进行集中控制，但是确实可以大大简化流程。目前尚无关于测试进行到什么程度的消息，但Peloton表示，这种平衡人的行为与先进的自动驾驶技术的方法可以使卡车驾驶员的生产率提高一倍。

Peloton技术首席执行官Josh Switkes说：“我们将驱动程序视为世界上最好的传感器，并且我们正在利用它来通过自动跟随排使当今的驱动程序更加高效。”