0-400-0 km / h(0-248.5-0 mph)测试是对汽车加速和制动能力的绝对野蛮测试，而科尼赛克(Koenigsegg)近年来已经历了很多考验。布加迪可能早在2017年就以其Chiron的41.96秒0-400-0开始了这一荒谬指标的整个构想，但一个月内，科尼塞格的Agera RS破坏了该记录近5秒，在37.28秒内完成了该记录。 。

上周初，轮到Regera进行挑战了，看看这款以豪华为重点的大型汽车及其奇怪的混合动力总成和单速直接驱动变速器可以做什么。Regera得益于高扭矩，700马力的三电机电动系统，该系统迅速下线，而当它逐渐耗尽时，其巨大的1,100 hp，5.0升双涡轮V8真的开始出现在歌曲上，单速最高可达到403 km / h(250 mph)。换句话说，这是一辆汽车，几乎是定制设计的，可以胜任这项测试。并获得王牌，它做到了。

在瑞典利德雪平镇附近的拉达机场，驾驶员桑尼·珀森(Sonny Persson)充分利用无风的天气条件，将沉重的靴子塞入雷格拉(Regera)，从急速加速到400公里/小时，历时22.87秒。尽管飞机跑道上的跑​​道状况不平衡，这迫使他在颠簸处轻轻转向，而不是仅仅保持汽车直行。

然后是时候刹车了，Regera能够在短短8.62秒内将所有速度恢复到几乎可以控制的停止状态。总时间：31.49秒。壮举所需的总距离?2,048.46公尺(1.273英里)。野生的东西。剩下的唯一挑战者似乎是轩尼诗的Venom F5，其制造商声称它应该能够在不到30秒的时间内完成0-400-0的比赛，但是如果没有混合动力系统的帮助，它将很难摆脱困境。线。

在下面的视频结尾处，Persson和Koenigsegg讨论了Regera背后的精神是“首400场胜利”。蜱。工程师然后问“最高速度是什么?” 佩尔森说“拿着我的啤酒”。可爱。如此看来，我们可以预期的Jesko在闯入有刺的300英里的俱乐部加入布加迪的凯龙超级运动300+很快。