福特宣布将在其计划中的美国和加拿大电动汽车阵容中增加全顺商用货车。在Mache-E和即将推出的F-150 EV之后，Transit EV将成为福特经销商批次中的下一个联网EV，此举使福特的电气化目标更加明确。

美国人喜欢说“变大或回家”之类的话。好吧，福特似乎正在通过电动汽车计划做到这一点。福特并没有为微型紧凑型车和不出售车型的低垂成果充电，而是转向了牛s。该公司已经在电动Mach-E跨界车中宣布了一款新型野马，它将在除皮卡车之外销量最快的汽车领域中进行零售：中型SUV。谈到销量最高的细分市场-全尺寸卡车，福特还将与Rivian合作，并计划推出福特F-150电动皮卡。

现在，福特正加倍努力，进军商用车领域。福特Transit是世界上最畅销的货车，福特已经宣布该Transit将在欧洲作为EV使用。现在，该公司表示将在2022年作为电动汽车提供，这将在F-150电动汽车首次亮相后不久。

福特计划在很大程度上利用自己的资源在美国建造全顺电动汽车。这是有道理的，因为福特先前尝试使用小型货车Transit Connect是与外部供应商的合作，该公司将电池和动力传动系统安装到了刚出厂的现有福特Transit Connect面包车中。该合作伙伴公司折叠，使福特停止的风险。

全电动客运货车将是全尺寸货车，包括标准货运货车，可改装的切角，可进行全面售后定制的底盘驾驶室，以及目前可用于全顺的所有三种车顶高度和车身长度选项。

福特尚未提供有关Transit EV的动力总成，预期范围或价格的详细信息，并承诺随着开发的进行而提供。它将利用福特最新的同步系统和福特Telematics进行连接，并利用4G LTE WiFi热点实现在职设备连接以及车辆跟踪和物流。福特还承诺提供全套主动安全和驾驶员辅助选择。