宝马正在寻求开始标准化制造流程，销售带有自适应巡航，智能大灯和内置主动悬架等选件的汽车，然后向车主收取月度或年度使用费。

这是特斯拉车主所熟悉的模型，并且随着汽车行业开始为未来的“移动即服务”模型定位，这是一个有趣的时代标志，在这种模型中，我们传统的汽车所有权本身的概念可能开始溶解。

宝马本身将首先降低所涉及的某些硬件的成本(并非可忽略不计)，但为每辆车提供硬件以实现加热座椅，行车记录仪行车记录仪，IconicSound Sport电动汽车发动机噪音等功能具有程序优势。由Hans Zimmer设计，以及其他一系列系统。如果每个座位都内置有加热器，并且每个挡风玻璃都有用于自适应巡航的LiDAR系统，那么设计，制造和跟踪的零件就会少很多。

借助当今高度连接的汽车系统，启用和禁用功能非常简单，这使BMW能够进行诸如分发一个月的免费智能远光灯或精美悬架等活动，以激发驾驶员的食欲或安抚生气的顾客。

从驾驶员的角度来看，感觉自己不“拥有”汽车的所有选择可能会很烦人。但是，另一方面，每月，每季度或每年的价格可能比购买时的单个大价格更容易得出，如果您发现自己有这些选择，那肯定会很吸引人还有一些备用现金，或者是越野赛或长途旅行。

在当前系统下，对于像这样的大型车主来说，改装这样的大型选件几乎是不可想象的，因此，它们已经预装并且只需要打开就可以为驾驶员提供过去从未有过的选择。

宝马正在这些订阅，这些订阅将在未来获得丰厚的回报，因为这辆车会通过多个车主，如果我们在未来几年内没有看到更多的制造商转向这种车型，我们将感到惊讶。

宝马在2020年互联汽车Beta测试日活动中宣布了这一消息，该活动还宣布了一个新的基于云的导航系统，该系统具有互联停车功能，可以将iPhone用作全数字和安全的车辆钥匙，并更新了智能个人助手现在将转过头来直接向与谁说话的人讲话，以及可以通过在某些区域驾驶零排放BMW赚取的BMW积分系统。