导读 即使MK2奥迪TT已经退休了相当一段时间,这并不意味着模型仍然不能包装一拳,特别是RS变体。 随着涡轮增压2 5升,直五在它的处置,大约335马力和450牛顿米(332磅英尺)的扭矩在库存
即使MK2奥迪TT已经退休了相当一段时间,这并不意味着模型仍然不能包装一拳,特别是RS变体。 随着涡轮增压2.5升,直五在它的处置,大约335马力和450牛顿米(332磅英尺)的扭矩在库存形式,这台机器是一个强有力的建议开始。 所以,想象一下像HPerformance这样的调谐器能挤出什么。
幸运的是,你不必让你的想象力疯狂,因为德国调谐器实际上把汽车及其发动机推到了极限,结果是出色的。 诚然,也许不是从视觉的角度来看,而是功率明智,这种特殊的TTRS已经达到了一个显著的性能水平,因为它现在开发了750PS(739马力)和880牛顿米(649磅/英尺)的扭矩。
正如你可能想象的那样,这种功率激增并不容易实现,但是在HPerformance将一个调谐的GTX-35涡轮增压器匹配到内部开发的排气歧管、中间冷却器和90毫米进气口之后,TT就变成了一个怪物。 当然,MODS列表更全面,它包括一个高调谐燃油泵,优化喷油器,一个R8陶瓷制动系统,以及一个90毫米Clubsport排气..
狂调练习的总价?? 大约€50,000($53,308),但HPerformance可以为您提供一个涡轮套件,只需€9,999($10,660),这将功率提高到“仅”600PS(592马力)。