经过长时间的等待，KTM 390冒险号终于进入了印度市场，这款摩托车给大家留下了深刻的印象。首先，定价是辉煌的299万卢比前陈列室，甚至最好的猜测压一个更高的数字。由于KTM印度公司在近十年前成立以来的出色销售业绩，印度也是第一批获得该奖项的国家之一。

KTM 390的冒险是一个很容易的最好的选择，为您支付的价格。虽然它有一个“冒险”的标签，摩托车本质上是一个双运动(能够在道路上和越野性能)。全新的KTM 390冒险TVC在奥地利品牌官方社交媒体上分享了这一特点。

视频突出显示了摩托车在宽阔和弯曲的开放道路以及复杂地形上的动态。KTM称390的冒险作为一个“超多用途和可访问的”选择，从他们广泛的投资组合。你在视频中看到的全球模式与我们在印度看到的略有不同。

印度规格KTM 390的冒险(装配在巴贾吉汽车的工厂在查坎，浦那)与WP美元叉子在前面，而国际模型拥有可调单位。另一方面，印度版采用Metzeler Tourance轮胎，而全球版采用大陆TKC 70橡胶。

KTM 390范围(包括公爵，RC和现在的冒险)设定了性价比的基准。在最新的BS6格式中，373.2cc的液冷DOHC单缸发动机在9000转/分时输出43马力，在7000转/分时输出37纳米。发动机通过滑动离合器与6速变速器配合。390的冒险(和BS6 390公爵)来与一个双向的快速换档+。

其他设备包括全led照明，TFT仪器控制台与蓝牙和逐向导航，KTM MyRide应用程序连接(可选)，乘车线，三轴IMU(间测量单元)，是耦合到转向ABS;角敏感牵引力控制，“越野”模式，可调挡风玻璃和更多。换句话说，KTM 390探险提供了最多的功能在其部分。

KTM 390的冒险只有两种配色方案:白色和橙色。摩托车的路边石重量为177公斤，油箱容量为14.3升。它采用19英寸(F)和17英寸(R)合金轮毂，而辐条轮毂将来可能成为KTM动力部件目录的一部分。2020年KTM 390的冒险竞争对手宝马g310 GS，皇家恩菲尔德喜马拉雅和一些入门级平行双冒险游客。