丰田已经确认了灰尘问题，把2.8升涡轮柴油发动机在HiLux，Prado和Fortuner到跛脚家庭模式仍然没有固定。

这给澳大利亚最大的汽车销售品牌带来了更多的坏消息，该品牌正在与同一发动机和车型中的柴油微粒过滤器(DPF)进行集体诉讼。

美国广播公司(ABC)现在报告说，澳大利亚最畅销的汽车HiLux因吹烟而被处以数百次罚款。

诉讼声称，DPF不是捕获和燃烧微粒，而是导致废气中散发出恶臭的白色烟雾，并增加燃料消耗发动机的磨损。

丰田在2018年发起了一场客户服务运动来解决这个问题，现在正在对阶级行动提出质疑。

现在在HiLuxhad推出的2019年模型更新是日本丰田最早的机会更新1GD-FTV发动机有缺陷的空气箱，并解决除尘问题，但设计保持不变。

这个问题是由空气过滤器上的灰尘泄漏引起的，它破坏了质量气流传感器，切断了1GD-FTV2.8升涡轮柴油发动机的电源，并关闭了安全功能，包括稳定性和牵引力控制。

这个问题，就像DPF的戏剧一样，现在可能影响到澳大利亚20多万辆正在使用的车辆。 但丰田认为，它只发生在极端的越野条件下，只影响到一小部分车主。

“自从上次我们讲话以来，没有什么变化，”丰田澳大利亚副总裁销售和营销肖恩·汉利在本周的GR苏普拉发布会上确认。 “这种情况发生在非常极端的驾驶条件下。

”“如果发生这种情况，我们有解决办法。 我们要求客户把车带到他们当地的经销商那里.我们会把它经过一个清洁过程。

“我们还将就如何处理这一问题并降低今后的发生率向他们提供书面建议或意见。

汉利说，他不能承诺改变设计，以解决未来12个月内的问题。

他表示：“但我们肯定一直在关注技术升级。 “我们向技术部门报告的任何汽车事故。 这也没什么不同，我们已经做到了。

“我们的技术部门研究了所有方面的情况。 它是如何发生的，它发生的频率，何时发生，如何采取预防措施来阻止它的发生。

“这包括我今天向你概述的修正和未来潜在的技术修正。

美国广播公司联系了全国各地的当局，以确定有哪些车辆被报告驱逐过量烟雾。

在它的故事中，它引用了维多利亚州环保局的数字，因为它们是最全面的。 丰田在2018/19年度以792份报告名列榜首，其中339份是为HiLux撰写的。 环保局没有具体说明是否有白烟或黑烟被驱逐。