现在，再一次为澳大利亚的雪铁龙开始计时。

这家法国品牌正在欧洲回归，而在澳大利亚，它的目标是避免过去的错误，在一个相对较新的进口商Inchscape汽车公司(Inchscape Motors)的领导下，以一个新的车型排队前进。

雪铁龙的新承诺来自高层。 上周末，全球首席执行官琳达·杰克逊(Linda Jackson)乘飞机前往澳大利亚参加雪铁龙在墨尔本举行的摩托车100周年庆祝活动。

杰克逊很高兴承认过去的许多错误，从错误的模型和驾驶列车到一个参与不足的进口商，但她说，她刚刚击中了重新设置的按钮在巴黎。

她还拒绝任何从澳大利亚撤军的暗示。

“老实说，我没有考虑关闭澳大利亚。 但我们需要使自己现代化，“杰克逊告诉凯萨莱斯。

“当你在这里97年的时候，你必须说我们必须在这里留下遗产，我们必须能够重建一些东西。 我们需要一些相关的东西。

杰克逊的快速澳大利亚之行是一个漫长的系列，她已经在世界各地和其他相对较小的市场，包括土耳其和智利。

虽然澳大利亚的销量在2019年甚至不太可能达到500辆汽车，但她说，这仍然是一个值得的市场。

“这是一个机会。 我不拒绝任何机会。 你只需要10个这样的市场，它就开始加起来了。

“每个国家都很重要。 有的体积小，有的体积大。 我们在澳大利亚的愿望显然是保守的，因为他们需要建设，“杰克逊解释说。

杰克逊对雪铁龙近年来的表现非常诚实，但对未来更有信心。

“说实话，任何人说它会在一夜之间改变，都是在纺纱，”杰克逊说。

“首先，你必须要有产品。 现在，我们必须使这一立场与澳大利亚人相关。 这就是我们需要做的工作。

对于杰克逊来说，澳大利亚的情况并不新鲜，他是一个英国人，2014年在英国成功的背后获得了雪铁龙的最高职位。

“我得到这份工作是为了振兴雪铁龙。 我认为它经历了一个失去了它的舞台，它的魔力。 我2014年的挑战是创造一个全新的职位。

“我们不得不重建一个全新的产品计划。 我们不得不在品牌地位方面完全重建。 我们必须建立营销，声音的基调，无论你谈论什么触摸点，我们已经重建。

“这是一项在欧洲取得非常好成果的战略，所以我们知道它是有效的。 这是一种全球性的方法，但我们需要确保我们有当地的联系。

“我们现在正在做的是在全世界推广。 它是南美洲、中国和澳大利亚的一部分，“杰克逊解释说。

她说，雪铁龙的SUV是新战略的关键，但也承诺澳大利亚的独特需求，包括正常工作的空调，正在为未来提供动力。

杰克逊的访问给了她现场反馈和各级的投入。

“我们希望成为国际化的。 你不能从欧洲拿东西，在澳大利亚拿。 你需要去，你需要理解。 这是行动包装。

这位雪铁龙老板承认，澳大利亚最严峻的挑战之一是为法国品牌找到一个不仅仅是古怪的地方-尽管她承认，古怪可以在挤满了我的“品牌景观”中拥有它的优势-太多的汽车。

”“雪铁龙能脱颖而出的方式是什么？ 这就是我们正在研究的部分，“她说。

“我们做的第一件事就是把与SUV相关的产品推向市场。 接下来我们要处理的是客户的体验。

“也许这是在谈论我们如何在如何进入市场方面创新。 与此同时，我们正在研究如何让自己更有影响力，并谈论生活方式和经验。

因此，杰克逊正在建立一个大局，但她不承诺从欧洲拿出一大袋欧元来资助这些变化，甚至一夜之间的转变。

”“这需要时间。 雪铁龙是个东西。 但它已经老化，我们需要把它纳入现代方法，并确保它是相关的。

“我们正在旅行，我们只在旅程的开始。 我们实际上只是上了公共汽车，“她打趣道。