与许多其他制造商一样，布加迪计划在全球首次亮相的新Chiron Pur运动被取消了2020年日内瓦车展。

和其他受影响的公司一样，这家vw旗下的超级跑车公司也通过万维网展示了它的新车。今天，我们为大家带来两段展示视频，它们是在布加迪位于法国Molsheim的总部拍摄的。

在第一个视频中，布加迪总裁Stephan Winkelmann、生产和物流总经理Christophe Piochon、开发主管Stefan Ellrott和副设计总监Frank Heyl为Chiron家族的最新成员做了一个四处走动的介绍。

还有一段布加迪老板斯蒂芬·温克尔曼谈论2019年的单独视频，这是该品牌历史上最成功的一年，以及Chiron Pur运动在阵容中的地位。

虽然视频涵盖了基本的东西，让我们提醒你，Chiron Pur运动是一个50公斤(110磅)更轻，空气动力学优化，更快的加速和更好的处理版本的基础超级跑车。Pur运动增加了复杂的空气动力学组件，包括一个1900毫米(74.8英寸)宽的后扰流板用于增加下压力。固定翼也节省重量，因为不需要液压系统。

说到速度，布加迪开发了一款新的变速器，加速性能更好。齿轮更接近，使更短的齿轮跳跃和效益的性能，与W16单元的最大发动机转速也增加了200转每分钟到6900转每分钟。

结合更紧密的整体传动比，这创造了40%更好的弹性。例如，Chiron Pur运动在6档加速从60公里/小时到120公里/小时(37-75英里/小时)，几乎比已经快如闪电的Chiron快两秒。巨大的8.0升W16发动机继续提供1500 PS (1,103 kW / 1,479 HP)和1600 Nm (1,180 lb-ft)的扭矩。由于增加的下压力和更紧密的总传动比，发动机已经释放出它的全部动力在350公里/小时(217英里/小时)。

但Chiron Pur运动的主要更新是新的底盘设置具有更牢固的弹簧，修改的外倾角值和自适应阻尼控制策略，以适应性能。此外，新开发的高性能米其林运动杯2r轮胎(285/30 R20在前面和355/25 R21在后面)据说提供“杰出的抓力力，即使在高转弯速度。”

这些变化使更动态转弯，特别是结合可选的航空镁车轮，节省了16公斤(35.2磅)的非簧载重量。另一个升级是新的驾驶模式Sport+，它后来加入了ESP系统，改善了在干燥道路上的驾驶体验。

根据布加迪，运动+允许司机偏离理想的路线或轻微漂移。布加迪显然不提供必要的钢球，试图在300万欧元(330万美元税前)的汽车。Chiron Pur的生产将在2020年下半年开始，将被限制在60台。