最新的品牌金融年报再次将梅赛德斯-奔驰命名为最有价值的汽车品牌，而法拉利也效仿了这一做法，再次表现出成为这一时期最强的汽车品牌——这两个汽车品牌在2018年都获得了这些各自的荣誉。

在最有价值的10大品牌中，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)位居榜首，同比增长7.8%，美国$650亿辆。 根据品牌金融的研究，德国马克的客户服务是业务中最好的，而该品牌也一直在大力投资于研究和开发，以预测新的趋势，特别是电动和自动驾驶汽车。

这使它领先于其主要竞争对手宝马(BMW)，宝马今年排名第四，与去年相比，基本持有价值$4048.3万美元，而美国去年$4050.1万美元。 在亚军的位置上，丰田再次击败大众汽车获得第二名，这家日本巨头从去年的5,230万美元$增长了11.1%，达到了5,800万美元。

保时捷在前十名的前五名中排名前五，今年上涨了15.6%，达到美国$3390万辆，而本田在第六名中的涨幅为28.6%，达到美国$3310万辆。 排名前十的是福特$1850万（-1.4%)，日产汽车(1790万$(-4.5%)，奥迪(1690万$(-13.6%)，沃尔沃(1690万美元)(20.3%）。

品牌价值是通过使用皇家救济方法来计算的，这是一种符合ISO10668中规定的行业标准的方法。 这一计算包括通过计算一个品牌使用的版税率来估计未来可能的收入，以便得出一个“品牌价值”，被理解为一个品牌所有者将通过在公开市场上许可该品牌而实现的净经济效益，Brand Finance说。

品牌实力是通过评估营销投资、利益相关者权益和商业绩效的指标来计算的，然后将其表示为品牌实力指数(BS I)，其规模为0至100。 然后，特许权使用费范围取决于品牌对采购决策的重要性。 然后，这将用于计算特许权使用费范围和BSI。

在此之后，品牌特定的收入和预测收入被确定，然后才适用特许权使用费。 然后，将列出的品牌收入折现为净现值，等于品牌价值。

仅从品牌实力来看，今年法拉利再一次以94.1的成绩名列榜首，其次是丰田85.5，兰博基尼84.8，阿斯顿马丁83.9，本田83.0。 在BSI上排名前10的是劳斯莱斯（83.0)、保时捷(82.7)、铃木(82.4)、宾利(82.1)和雅马哈(81.9）。

品牌金融也提出了前十大最有价值的汽车投资组合，其中列出了汽车品牌集团的整体。 在这份名单上，大众汽车位居榜首，其投资组合品牌价值为美国$1136亿（9.0%)，其次是戴姆勒，其投资组合品牌价值为美国$763亿(10.4%)，丰田，其投资组合品牌价值为美国$748亿(7.2%）。

在投资组合品牌价值排名前10位的其他赢家是本田(Honda)，美国$345亿美元（25.6%），通用汽车(General Motors)，美国$295亿美元（2.0%），Groupe Renault，美国为141亿美元（5.5%）。 在这十大榜单上出现下滑的是宝马集团(BMW Grou p)，美国$452亿（-0.2%），福特(Ford)，美国为196亿$（-3.9%），日产汽车(Nissan Motor Company)，美国为189亿$（-4.8%）。